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Messen von Radunwucht
Zum Messen der Rundlaufabweichung wird ein äußerst präziser
Feinzeiger benötigt. Die Messung kann mit oder ohne Reifen
erfolgen. Für eine ordnungsgemäße Messung muss das Rad in
ein entsprechendes Auswuchtgerät eingebaut werden.
Messungen für laterale (1) und radiale (2) Rundlaufabweichungen
von der Innen- und Außenseite des Felgenflansches vornehmen.
Den Feinzeiger fest positionieren, das Rad um eine volle Umdrehung
Messergebnisse notieren.
drehen und alle
HINWEIS:
Bei der Gesamtablesung die Anzeige „JUMP" wegen
Schweißnähte, Farbflecken, Kratzern usw. ignorieren.
Wenn die gemessene Rundlaufabweichung die Vorgabe nicht
erfüllt und eine Korrektur durch Auswuchten nicht möglich ist, das
Rad ersetzen. Wenn die Messung durch Schweißnähte, Farbe
oder Kratzer beeinflusst wurde, sollte diese
Grenzwert Rundlaufabweichung
Grenzwert radiale
Rundlaufabweichung
2,0 mm
Radmuttern
Alle Modelle verwenden metrische Radmuttern.
Größe der metrischen Radmuttern
(1): M12 x 1,5
Ausrichtung von Reifen und Felgen
Die Reifen und Felgen sind werkseitig aufeinander ausgerichtet.
Dies bedeutet, dass der radial steifste Punkt der Reifens, d.h. der
„Höchste Punkt", genau am geringsten Durchmesser der Felge,
dem „Niedrigsten Punkt", positioniert wird.
Diese Vorgehensweise ermöglicht einen optimierten Rundlauf der Räder.
Der „Höchste Punkt" des Reifens ist werkseitig auf der äußeren
Reifenflanke mit einem Farbpunkt (1) markiert. Dieser Farbpunkt kann
im Laufe der Zeit abgewaschen werden. Der „Niedrigste Punkt" der
Felge ist werkseitig mit einem Farbpunkt (2) am Felgenflansch markiert.
Bei ordnungsgemäßem Einbau muss der Farbpunkt der Felgen mit dem
Farbpunkt der Räder ausgerichtet sein, wie links abgebildet.
Nach einer Demontage des Reifens muss dieser anschließend
wieder so montiert werden, dass die Farbpunkte erneut fluchten.
Sind die Farbpunkte verblasst, die Felge und den Reifen vor der
Demontage mit einem Markierungsstrich versehen, damit sie
wieder ordnungsgemäß aufeinander ausgerichtet werden können.
RÄDER UND REIFEN 3F-3
ignoriert werden.
Grenzwert laterale
Rundlaufabweichung
2,0 mm
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