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DTC P0617 Schaltkreis Anlasserrelais hoch
SCHALTPLAN
WHT/BLU
80A
60A
C64
7
6
5
4
3
17
16
15
14
13
12
11
27
26
25
24
23
22
21
34
33
32
31
1. Motorsteuerung (ECM)
2. Anlassermotor
3. Zündschloß
DTC-ERFASSUNGSBEDINGUNG
Anlasssignal mit hoher Spannung für ununterbrochene 180 Sekunden
bei laufendem Motor. (Logik zur Erkennung von 2 Fahrzyklen)
DTC-PRÜFMETHODE
1) Bei ausgeschalteter Zündung das Testgerät anschließen.
2) Den Zündschalter einschalten und mit dem Testgerät die Fehlercodes löschen.
3) Motor starten und für 3 Minuten oder länger im Leerlauf laufen lassen.
4) DTC und anstehenden DTC prüfen.
FEHLERSUCHE
Schritt
Bedienungsmaßnahme
1
Wurde „Überprüfung Motorsteuerung und
Emissionsregelung" durchgeführt?
2
Überprüfung Anlassersignal
1) Bei ausgeschalteter Zündung die
Steckverbinder vom ECM lösen.
2) Das ECM aus dem Karosseriekörper
ausbauen und dann die Steckverbinder and
das ECM anschließen.
3) Motor starten und die Spannung zwischen
dem Kabelanschluss „C63-35" des ECM
Steckverbinders und
Fahrzeugkarosseriemasse messen.
Liegt die Spannung im Bereich 0 – 1 V?
3
BLK/RED
4
C63
2
1
7
6
5
4
3
10
9
8
19
18
17
16
15
14
13
12
11
20
19
18
27
26
25
24
23
30
29
28
35
34
33
32
31
4. Relais/Sicherungskasten
5. Steckverbinder Armaturenbrett-Kabelbaum/Motor-Kabelbaum
ALLGEMEINE MOTORINFORMATION UND MOTORDIAGNOSE 6-157
5
BLK/YEL
2
G91
2
1
6
5
4
3
2
10
9
8
16
15
14
13
12
11
10
9
8
22
21
20
27
26
25
24
23
22
21
20
19
30
29
28
35
34
33
32
31
30
• Schaltkreis des Anlassersignals
• Motorsteuerung (ECM)
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Wackelkontakt Gemäß
„Überprüfung
Wackelkontakt und
schlechte Verbindung" in
Abschnitt 0A auf
Wackelkontakte prüfen.
Wenn OK, ein intaktes
ECM einbauen und erneut
überprüfen.
1
C63-35
1
7
18
17
29
28
FEHLERBEREICH
Gehe zu „Überprüfung
Motorsteuerung und
Emissionsregelung" in diesem
Abschnitt.
Weiter mit Schritt 3.
Nein
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