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21) Die Motor-Traglagerstreben (1) auf der linken Seite mit
Halterung (2) abnehmen.
22) Andere montierte Teile, falls vorhanden, von der Transaxle
entfernen.
23) Transaxle so herausziehen, dass die Antriebswelle von der
Kupplungsscheibe
herablassen.
Einbau
VORSICHT:
Transaxle vorsichtig anheben, so dass die Lippe des
Öldichtrings nicht durch die Antriebswelle zerkratzt wird.
Beim Einbau in das Differentialgetriebe nicht mit einem
Hammer auf die Antriebswellenverbindungen schlagen.
Zum Einbau die Ausbauprozedur umkehren, dabei folgende
Punkte beachten.
• Verteilergetriebe (falls vorhanden) gemäß „Ausbau und
Einbau Verteilergetriebe" in Abschnitt 7D einbauen.
• Vorgeschriebenes Anzugsmoment der Befestigung unter
„Komponenten der Transaxle-Baugruppe" nachsehen.
• Die linke und rechte Achswellengelenke „Aus- und Einbau
Vorderachswelle" in Abschnitt 4A hineindrücken.
• Alle Kabelbaumklemmen gut befestigen.
• Anlasser gemäß „Anlasser ausbauen und einbauen" in
Abschnitt 6G einbauen.
• Nach
Anschluss
ordnungsgemäß einstellen.
Siehe "Überprüfung des Kupplungspedals" in Abschnitt 7C.
• Transaxle mit dem vorgeschriebenen Öl gemäß „Handbuch
Ölwechsel Transaxle" in diesem Abschnitt füllen.
• Die Batterie anklemmen und den Motor, die Kupplung und
Transaxle auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen.
SCHALT-TRANSAXLE (M15 MOTOR) 7A2-15
getrennt
wird
und
des
Kupplungszugs
anschließend
das
Spiel
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