Technologie G-Gruppe - Siemens SINUMERIK840D sl Handbuch

Ausführliche Beschreibung
2.3 Bahnsteuerbetrieb
1. Deaktivieren Sie die Dynamikanpassung:
2. Untersuchen Sie das Positionierverhalten der einzelnen Bahnachsen bei
3. Übernehmen Sie den für die unkritischste Verfahrgeschwindigkeit ermittelten maximal
4. Ermitteln Sie für alle Bahnachsen den Faktor F
5. Tragen Sie den über alle Bahnachsen ermittelten größten Faktor F
2.3.7

Technologie G-Gruppe

Dynamikeinstellungen für Technologie G-Gruppen
Für fünf verschiedene Bearbeitungsabschnitte wie z. B. Gewindebohren, Schruppen,
Schlichten oder Feinschlichten können verschiedene Einstellungen hinterlegt und
programmiert werden. So kann z. B. beim Schruppen zeitoptimiert und beim Schlichten
oberflächenoptimiert bearbeitet werden.
Nach RESET kann die Grundeinstellung Technologie G-Gruppe eingestellt werden mit dem
Maschinendatum:
MD20150 $MC_GCODE_RESET_VALUES (Löschstellung der G-Gruppen)
Mit dem aktiven G-Code der Technologie-Gruppe wird ausschließlich die Dynamik der
Bahnachsen bestimmt. Diese hat keinen Einfluss auf:
• Positionierachsen
• PLC-Achsen
• Kommandoachsen
• Bewegungen aufgrund von Achskopplungen
• Überlagerte Bewegungen mit Handrad
• JOG-Bewegungen
• Referenzpunktfahren (G74)
2-32
MD20465 $MC_ADAPT_PATH_DYNAMIC[1] = 1 (Adaption der Bahndynamik)
unterschiedlichen Verfahrgeschwindigkeiten. Stellen Sie dabei den Ruck so ein, dass die
gewünschte Positioniertoleranz eingehalten wird.
Hinweis
Je höher die Verfahrgeschwindigkeiten ist von der aus der Positioniervorgang begonnen
wird, desto höher kann im Allgemeinen der Ruck eingestellt werden.
zulässigen Ruck:
MD32431 $MA_MAX_AX_JERK (maximaler Ruck)
F = (größter ermittelter Ruck) / (kleinster ermittelter Ruck)
APD
Hinweis
Der kleinste ermittelte Ruck ist der Wert für den Ruck bei kritischsten
Verfahrgeschwindigkeit.
Dynamikanpassung ein:
MD20465 $MC_ADAPT_PATH_DYNAMIC[ 1 ] = F
mit:
APD
APD
Bahnsteuerbetrieb, Genauhalt, LookAhead (B1)
Funktionshandbuch, Ausgabe 03/2006, 6FC5397-0BP10-1AA0
als Wert für die
APD