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Siemens SINUMERIK840D sl Handbuch Seite 165

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Der Überlastfaktor gibt an, um welches Maß die Beschleunigung der Maschinenachse für
einen IPO-Takt überschritten werden darf, hinterlegt im Maschinendatum:
MD32300 MAX_AX_ACCEL (Achsbeschleunigung).
Der Geschwindigkeitshub ist das Produkt aus Achsbeschleunigung * (Überlastfaktor -1) *
Interpolator-Takt.
Der Faktor ist hinterlegt in dem Maschinendatum:
MD32210 MAX_ACCEL_OVL_FACTOR (Überlastfaktor für axiale
Geschwindigkeitssprünge).
Faktor 1.0 bedeutet, dass nur tangentiale Übergänge mit endlicher Geschwindigkeit
überfahren werden können. Bei allen anderen Übergängen wird sollwertseitig auf
Geschwindigkeit 0 abgebremst. Das Verhalten entspricht der Funktionalität "Genauhalt mit
Interpolator-Ende". Da dies für den Bahnsteuerbetrieb nicht erwünscht ist, ist der Faktor
größer 1.0 einzustellen.
Für die Inbetriebnahme ist zu beachten, dass der Faktor dann herabzusetzen ist, wenn die
Maschine bei knickförmigem Satzübergang zu Schwingungen angeregt wird und
Überschleifen nicht verwendet werden soll.
Die Satzübergänge werden immer unabhängig vom eingestelltem Overload-Faktor
überschliffen, durch Setzen des Maschinendatums:
MD20490 IGNORE_OVL_FACTOR_FOR_ADIS (G641/G642 unabhängig vom Overload-
Faktor).
An- und Abwahl der Geschwindigkeitsabsenkung
Die modale Anwahl vom Bahnsteuerbetrieb mit Geschwindigkeitsabsenkung gemäß
Überlastfaktor kann in jedem NC-Teileprogrammsatz durch den Programmcode G64
erfolgen.
Der Bahnsteuerbetrieb G64 kann mit Anwahl von:
• Genauhalt G09 satzweise unterbrochen werden.
• Genauhalt G60 abgewählt werden.
• Überschleifen G641 abgewählt werden.
Impliziter Bahnsteuerbetrieb
Können im Bahnsteuerbetrieb mit Überschleifen G641 wegen sehr kurzer Weglängen der
Sätze (z. B. nulltaktige Sätze) keine Überschleifsätze eingefügt werden, wird auf
Bahnsteuerbetrieb G64 umgeschaltet.
Anhand der Darstellung soll die Arbeitsweise der Geschwindigkeitsabsenkung gemäß
Überlastfaktor aufgezeigt werden.
Bahnsteuerbetrieb, Genauhalt, LookAhead (B1)
Funktionshandbuch, Ausgabe 03/2006, 6FC5397-0BP10-1AA0
Ausführliche Beschreibung
2.3 Bahnsteuerbetrieb
2-9

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