Kurzbeschreibung - Siemens SINUMERIK840D sl Handbuch

Kurzbeschreibung

Bahnsteuerbetrieb
Bahnsteuerbetrieb ist ein Verfahrmodus, bei dem die NC versucht, die programmierte
Bahngeschwindigkeit möglichst konstant beizubehalten. Insbesondere soll dabei das
Abbremsen der Bahnachsen an den Satzgrenzen des Teileprogramms vermieden werden.
Genauhaltbetrieb
Genauhaltbetrieb ist ein Verfahrmodus, bei dem am Ende eines jeden Verfahrsatzes alle an
der Verfahrbewegung beteiligten Achsen (außer Achsen von satzübergreifenden
Verfahrbewegungen) bis zum Stillstand abgebremst werden. Der Satzwechsel zum
nachfolgenden Verfahrsatz erfolgt erst, wenn alle an der Verfahrbewegung beteiligten
Achsen ihre programmierte Zielposition in Abhängigkeit des gewählten Genauhaltkriteriums
erreicht haben.
Genauhalt
Genauhalt ist ein Zustand einer Maschinenachse bezogen auf die Positionsdifferenz
bezüglich ihrer Sollposition am Ende einer Verfahrbewegung. Die Maschinenachse erreicht
den Zustand: "Genauhalt", sobald ihr Schleppabstand kleiner der vorgegebenen
Positionsdifferenz (Genauhaltgrenze) wird.
Look Ahead
"Look Ahead" ist eine Funktion zur Optimierung des Bahnsteuerbetriebes.
Um an Werkstücken hohe Oberflächengüten zu erzielen, ist eine gleichmäßige Bearbeitung
notwendig. Deshalb sollte es während der Bearbeitung möglichst nicht zu Schwankungen
der Bahngeschwindigkeit kommen. Ohne "Look Ahead" betrachtet die NC zur Ermittlung der
möglichen Bahngeschwindigkeit nur den unmittelbar auf den aktuellen Verfahrsatz folgenden
Verfahrsatz. Beinhaltet der folgende Verfahrsatz nur einen kurzen Verfahrweg, muss die NC
die Bahngeschwindigkeit vermindern (Bremsen im aktuellen Verfahrsatz), um eventuell
rechtzeitig am Satzende des Folgesatzes anhalten zu können.
Durch "Vorausschauen" über eine parametrierbare Anzahl von dem aktuellen Verfahrsatz
folgenden Verfahrsätzen kann mit "Look Ahead" eine unter Umständen wesentlich höhere
Bahngeschwindigkeit erzielt werden, da der NC jetzt wesentlich mehr Verfahrsätze bzw.
Verfahrweg zur Berechnung zur Verfügung steht.
Dadurch ergeben sich folgende Vorteile:
• Bearbeitung mit durchschnittlich höherer Bahngeschwindigkeit
• Verbesserung der Oberflächengüte durch Vermeidung von Brems- und
Bahnsteuerbetrieb, Genauhalt, LookAhead (B1)
Funktionshandbuch, Ausgabe 03/2006, 6FC5397-0BP10-1AA0
Beschleunigungsvorgängen
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