Überlastfaktor - Siemens SINUMERIK 840D sl Funktionshandbuch

B1: Bahnsteuerbetrieb, Genauhalt, LookAhead
5.3 Bahnsteuerbetrieb
Bild 5-3
Bei nahezu tangentialem Satzübergang wird die Bahngeschwindigkeit nicht abgesenkt, falls
die zulässigen Achsbeschleunigungen nicht überschritten werden. Damit wird erreicht, dass
sehr kleine Knicke in der Kontur (z. B. 0,5°) direkt überfahren werden.
Überlastfaktor
Der Überlastfaktor begrenzt den Geschwindigkeitssprung der Maschinenachse am
Satzübergang. Damit der Geschwindigkeitssprung die Achsbelastbarkeit nicht überschreitet,
wird der Sprung aus der Beschleunigung der Achse abgeleitet.
Der Überlastfaktor gibt an, um welches Maß die Beschleunigung der Maschinenachse
(MD32300 $MA_MAX_AX_ACCEL) für einen IPO-Takt überschritten werden darf.
Der Geschwindigkeitshub ergibt sich wie folgt:
Geschwindigkeitshub = Achsbeschleunigung * (Überlastfaktor -1) * Interpolator-Takt
Der Überlastfaktor ist hinterlegt im Maschinendatum:
MD32310 $MA_MAX_ACCEL_OVL_FACTOR (Überlastfaktor für axiale
Geschwindigkeitssprünge)
Faktor 1.0 bedeutet, dass nur tangentiale Übergänge mit endlicher Geschwindigkeit
überfahren werden können. Bei allen anderen Übergängen wird sollwertseitig auf
Geschwindigkeit 0 abgebremst. Das Verhalten entspricht der Funktionalität "Genauhalt mit
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Axiale Geschwindigkeitsänderung am Satzübergang
Funktionshandbuch, 12/2018, A5E40870716A AB
Grundfunktionen