Ersatzkennlinie Bei Gekrümmten Bahnabschnitten; Satzübergänge Bei Bahnsteuerbetrieb; Bremsrampe Bei Bahnsteuerbetrieb Und Lookahead - Siemens SINUMERIK 840D sl Funktionshandbuch

B2: Beschleunigung
6.2 Funktionen
Ersatzkennlinie bei gekrümmten Bahnabschnitten
Bei gekrümmten Bahnabschnitten werden Normalen- und Tangentialbeschleunigung
gemeinsam betrachtet. Die Bahngeschwindigkeit wird dabei soweit reduziert, dass nur
maximal 25 % des geschwindigkeitsabhängigen Beschleunigungsvermögens der Achsen für
die Normalenbeschleunigung benötigt wird. Die verbleibenden 75 % des
Beschleunigungsvermögens werden für die Tangentialbeschleunigung, also dem Bremsen
bzw. Beschleunigen auf der Bahn, reserviert.
①
②
a
N
a
ers
v
ers
r
Bild 6-7
Satzübergänge bei Bahnsteuerbetrieb
Bei aktivem Bahnsteuerbetrieb kommt es an nichttangentialen Satzübergängen beim
Verfahren mit der programmierten Bahngeschwindigkeit zu axialen
Geschwindigkeitssprüngen.
Die Bahngeschwindigkeit wird dann derart geführt, dass beim Satzübergang kein axialer
Geschwindigkeitsanteil größer der Reduziergeschwindigkeit v

Bremsrampe bei Bahnsteuerbetrieb und LookAhead

Bei aufeinander folgenden Verfahrsätzen mit kurzen Bahnwegen kann sich ein
Beschleunigungs- oder Bremsvorgang über mehrere Teileprogrammsätzen erstrecken.
Die Funktion "LookAhead" berücksichtigt dabei auch den parametrierten
geschwindigkeitsabhängigen Verlauf der Beschleunigung.
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Normalbereich
Reduzierbereich
Normalenbeschleunigung
Konstante Beschleunigung der Ersatzkennlinie
Geschwindigkeit der Ersatzkennlinie
Bahnradius
Ersatzkennlinie der Bahn: Gekrümmte Bahn
ist.
red
Funktionshandbuch, 12/2018, A5E40870716A AB
Grundfunktionen