Vorschubkorrektur Über Maschinensteuertafel - Siemens SINUMERIK 840Di 3 Funktionsbeschreibung

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Die kanalspezifische Vorschubsperre ist bei aktivem
"Vorschub Halt"
Über die Nahtstellensignale "Vorschub Halt" (DB21, ... DBX12.3 und folgende)
DB21, ...DBX12.3 für Geometrieachse 1, 2, 3 werden die entsprechenden Geometrieachsen eines
Kanals im JOG–Betrieb stillgesetzt.
Geometrieachsen
"Vorschub Halt"
Über das achsspezifische Nahtstellensignal "Vorschub Halt" (DB31, ... DBX4.3)
DB31, ...DBX4.3 wird die jeweilige Maschinenachse stillgesetzt.
achsspezifisch
Bei Automatikbetrieb gilt:
S
S
Bei JOG–Betrieb wird nur die jeweilige Achse stillgesetzt.
Der achsspezifische Vorschub Halt ist bei aktivem
"Achsen–/Spindel-
Bei aktiver "Achsen–/Spindelsperre" (DB 31, ...DBX1.3) wirken die achsialen
sperre" PLC Verriegelungen
DB31, ... DBX1.3
Der achsiale und kanalspezifische Override wirkt jedoch.
"Spindel Halt"
Über das NST "Spindel Halt" (DB31, ... DBX4.3) wird die jeweilige Spindel
DB31, ... DBX4.3 stillgesetzt.
Spindel–Halt ist bei aktivem
2.4.2 Vorschubkorrektur über Maschinensteuertafel
Allgemeines
Mit dem Vorschub–Korrekturschalter kann der Bediener vor Ort und mit
sofortiger Wirkung den gefahrenen Bahnvorschub relativ zum programmierten
prozentual verringern bzw. erhöhen. Die Vorschübe werden mit den
Korrekturwerten multipliziert.
 Siemens AG 2003 All Rights Reserved
SINUMERIK 840D/840Di/810D Funktionsb. Grundmaschine (FB1) – Ausgabe 11.2003
– G33, G34, G35 nicht wirksam
– G63 wirksam
– G331, G332 wirksam
Erfolgt "Vorschub Halt" für eine Bahnachse, so werden alle im aktuellen
Satz bewegten und am Bahnverbund beteiligten Achsen stillgesetzt.
Erfolgt "Vorschub Halt" für eine Positionierachse, so wird nur diese Achse
stillgesetzt.
– G33, G34, G35 wirksam (hierbei entstehen Konturabweichungen)
– G63 wirksam
– G331, G332 wirksam
"keine Reglerfreigabe" oder "Vorschub Halt" nicht.
– G33, G34, G35 wirksam (hierbei können, abhängig von den dynamischen
Kennwerten, Konturabweichungen entstehen)
– G63 wirksam
– G331, G332 unwirksam
Vorschübe (V1)
2.4 Vorschubbeeinflussung
1/V1/2-27