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Kraftstoffeinspritzung (Kraftstoffsysteme)
2. Drosselklappengehäuse
A: AUSBAU
S125010A18
1) Massekabel der Batterie abklemmen.
2) Luftfiltergehäuse ausbauen.
3) Den Gasseilzug (A) abziehen.
4) Seilzug (B) des Geschwindigkeitsreglers aushän-
gen. (Modelle mit Geschwindigkeitsregler)
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
S125010
G6M0095
H2M2947
B2M4254A
FU(H4withOBD)-14
5) Die Steckverbinder von Bypass-Luft-Magnetventil
und Drosselklappensensor abziehen.
6) Bypass-Luftschlauch vom Magnetventil für luftum-
faßte Einspritzventile lösen.
(A)
Drosselklappensensor
(B)
Bypass-Luft-Magnetventil (Leerlaufluft-Magnetven-
til)
(C)
Bypass-Luftschlauch vom Magnetventil für luftum-
faßte Einspritzventile
7) Kühlmittelschläuche
häuse trennen.
8) Die Schrauben entfernen, mit denen das Drossel-
klappengehäuse am Ansaugkrümmer befestigt ist.
B: EINBAU
S125010A11
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge
des Ausbaus.
VORSICHT:
Stets eine neue Dichtung montieren.
Anzugsdrehmoment:
Drosselklappengehäuse;
22 N·m (2,2 kgf-m)
Luftfiltergehäuse;
6,5 N·m (0,66 kgf-m)
B2M3457A
vom
Drosselklappenge-
B2M4255
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