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bosch
P_KMD: Kältemitteldruck;
Bit Adr. 40,
Bit Anz. 8,
RCOS-Message anmKMD bei cowVAR_KMD = 1 sonst 0
Der Fehlerkennzeichenwert 0xFF wird bei defekten Kältemitteldruck Pfad fboSKMD ausgegeben.
S_GRA: GRA-Lampe
Bit Adr.50,
Bit Anz. 1,
Bit wird gesetzt, sofern die GRA gerastet EIN ist (dimFGL = 1)
S_MOTOR_TEXT: Motortext-Bits
0000 ... keine Fehlertextanzeige
0001 ... Motorstörung Werkstatt (wie Diagnoselampe)
0010 ... Abgas Werkstatt (MIL). Falls Motor und Abgasstörung anliegt wird 0001 gesendet.
0011 ... Geschwindigkeit zu Hoch (nicht verwendet)
0100-1111 reserviert (nicht verwendet)
Ist ein Fehler im Fehlerspeicher entprellt eingetragen, der die Diagnoselampenansteuerung fordert
(fbmDIAL.0=1), und die Verzögerungszeit fbwT_DIVER abgelaufen (fbmDIAL.5=1), so wird das
DIAL-Motortext-Bit gesetzt (0001). Liegt ein abgasrelevanter Fehler an (fbmMIL.0=1 oder
fbmMIL.1=1) und ist die Verzögerungszeit fbwT_MIVER abgelaufen (fbmMIL.5=1), oder liegt
eine CAN-MIL-Anforderung an (mrmCANMIL=1) so wird das MIL-Motortext-Bit (0010) gesetzt,
sofern das DIAL-Motortext-Bit nicht angesteuert wird. Liegt sowohl eine MIL als auch eine DIAL-
Anforderung an, so bekommt die DIAL Priorität, da die Motortext-Bitfolge 0011 laut CAN-
Lastenheft die Bedeutung "Geschwindigkeit zu hoch" hat. Beim Stellgliedtest verhalten sich die
Motortext-Bits gleich wie die jeweilige Lampe (Motortext-Bits blinken beim Stellgliedtest).
fbmDIAL.0
fbmDIAL.5
ehmDDIA>50%
fbmMIL.0
fbmMIL.1
fbmMIL.5
mrmCANMIL
ehmDMIL>50%
© Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht bei uns.
26. Juli 2000
EDC15+
Y 281 S01 / 127 - PEA
Initialwert 0;
Initialwert 0;
&
>1
&
Abbildung UEBEMTB1: Ansteuerung Motortext-Bits
CAN - Botschaften
Motortextbit 0 (DIAL)
>1
Motortextbit 1 (MIL)
&
>1
Seite 10-23
RBOS/EDS3
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