Inhaltsverzeichnis
Werbung
Seite 2-144
mroCASE_FF.5
mroCASE_FF.6
mroCASE_FF.9
dzmNmit
mrwFPRA_KF
mrmGANG
mrwFNRA_KF
mrmM_EWUSO
dzmNmit
mrwFPoO_KL
mrwFNoO_KL
mrwFPoU_KL
mrwFNoU_KL
mrmMD_Reib
Abbildung MEREAR14: Lead-Lag-Glied mit Steigungsbegrenzung
Der Aktive Ruckeldämpfer dämpft die Drehzahlschwankungen, die durch die Rückwirkungen des
Fahrzeuges (Antriebsstrang) auf den Motor entstehen, durch Beeinflußung der Kraftstoffmenge. Er
besteht aus einem D2T2-Glied mit asymmetrischer Begrenzung (Störungsregler / Drehzahlzweig)
und einem PDT1-Glied mit Steigungsbegrenzung (Führungsformer / Mengenzweig).
Durch den Schalter mrwFFBGSCH kann die Eingangsgröße des Führungsformers mrmM_EWUSO
ausgewählt werden:
Fahrerwunschmenge begrenzt durch Begrenzungsmenge mroMEBEGR (Begrenzung durch
Drehmoment- und Rauchkennfeld mrwFFBGSCH = 0 ).
Fahrerwunschmenge begrenzt durch Kennlinie mrwFFBgrKL (mrwFFBGSCH = 1 ).
© Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht bei uns.
RBOS/EDS3
EDC15+
Y 281 S01 / 127 - PEA
>1
KF
KF
KL
KL
KL
KL
KF
mrwKFVB_KF
Mengenberechnung - Aktiver Ruckeldämpfer
mrwFFRaoff
mroFRamp
mroFZug
mroFSchub
mroMEVerl
Z -1
0
bosch
mroM_ARDFF
Lead-Lag-R
26. Juli 2000
Werbung
Inhaltsverzeichnis
