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bosch
Seite 3-10
EDC15+
Y 281 S01 / 127 - PEA
Applikationshinweise:
Um ein richtiges Umschalten zwischen den Bereichen zu gewährleisten, ist es notwendig, daß die
Ausgangswerte der Kennlinie arwREG1KL größer sind als die Ausgangswerte der Kennlinie
arwREG0KL. Um ständiges Umschalten zwischen den Bereichen zu vermeiden, ist es zweckmäßig,
die beiden Kennlinien mit einem entsprechend großen Hystereseabstand zu applizieren.
Die beiden Kennfelder arwREG1KF und arwREG2KF sind so aufeinander abzustimmen, daß bei
jeder Drehzahl die Luftmenge näherungsweise linear mit der Stellgröße aroREG_1 zunimmt
(arwARF_var = 0). Die parallele Steuerung kann erst dann sinnvoll ausgelegt werden, wenn die
Kennfelder arwREG1KF und arwREG2KF festliegen.
Funktion beim Motorabstellen (Nachlauf, Ecomatic) oder bei Auftreten von Saugrohrunterdruck:
Als Maßnahme zur Verhinderung des Abstellschlagens, werden im Nachlauf und bei einer
Mengenabschaltung durch die Ecomatic die 2 Stellglieder ehmFAR1,2 auf den jeweiligen
applizierbaren Wert arwFAR1ab1 bzw. arwFAR2ab1 geschaltet, sobald nlmDK_zu oder
ecmDK_zu den Wert 1 hat. Bei Erkennen von Saugrohrunterdruck (mrmLDFUaus = 1) werden die
2 Stellglieder ehmFAR1,2 auf den jeweiligen applizierbaren Wert arwFAR1aus bzw. arwFAR2aus
geschaltet.
Eingriff durch Drosselklappentest:
Wenn durch Drosselklappentest angefordert (zmmDKTL.0 = 1), dann werden die 2 Stellglieder
ehmFAR1-2 auf die applizierbaren Werte arwFAR1_MV bzw. arwFAR2_MV geschaltet.
Eingriff bei Fehler „Magnetventil klemmt geschlossen (zmmF_KRIT.4, nur EDC15M):
Bei klemmendem Magnetventil werden die 2 Stellglieder ehmFAR1-2 genauso wie bei Saug-
rohrunterdruck auf die zwei applizierbaren Werte arwFAR1aus bzw. arwFAR2aus geschaltet.
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RBOS/EDS3
Abgasrückführung - Regler
26. Juli 2000
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