Inhaltsverzeichnis
Werbung
0
bosch
5.12 Kraftstoffkühlung
Damit die Kraftstofftemperatur anmKTF im Rücklauf zum Tank bestimmte Temperaturschwellen
nicht überschreitet, steht eine Kraftstoffkühlung zur Verfügung. Hierfür wird eine Umwälzpumpe
ehmFKSK über ein Relais angesteuert.
kkoSTATE.0
dzoNmit
Hysterese
kkwHYSN_*
anmKTF
kkoSTATE.1
Hysterese
kkwHYSTK_*
Oberhalb der Temperaturschwelle kkwHYSTK_O und oberhalb der Drehzahlschwelle kkwHYSN_O
wird der Ausgang ehmFKSK für die Mindesteinschaltdauer kkwTEINMIN aktiviert. Nach
unterschreiten der Hystereseschwellen kkwHYSTK_U oder kkwHYSN_U und nach Ablauf der
Mindesteinschaltdauer wird der Ausgang wieder deaktiviert.
Über den Funktionsschalter cowFUN_KSK
Kraftstoffkühlung deaktivieren.
Die Ausgangszustände der beiden Hysteresen werden in der BIT-OLDA kkoSTATE dargestellt.
Hierbei wird mit Bit 0 die Drehzahlhysterese und mit Bit 1 die Temperaturhysterese angezeigt.
Zusätzlich ist während der Mindesteinschaltdauer Bit 2 gesetzt.
© Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht bei uns.
26. Juli 2000
EDC15+
Y 281 S01 / 127 - PEA
&
kkwTEINMIN
* jeweils mit H,L,O und U
Abbildung SONSKK01 : Kraftstoffkühlung
Sonstige Funktionen - Kraftstoffkühlung
> 1
100 %
1
kkoSTATE.2
(cowFUN_KSK =
Seite 5-61
ehmFKSK
cowFUN_KSK
0) läßt sich die gesamte
RBOS/EDS3
Werbung
Inhaltsverzeichnis
