Inhaltsverzeichnis
Werbung
Seite 6-16
Readiness
Im SG gibt es folgende abgasrelevante Komponenten die überwacht werden:
• Überprüfung Gesamtsystem
• Prüfung Kraftstoffanlage
• Zündaussetzerüberwachung
• Katalysator
• Abgasrückführung
Jeder Komponente werden im SG mehrere Readinessbits und Fehlerpfade zugeordnet. Readiness
einer Komponente (= Readinessbit gesetzt) ist nach Ablauf der für die Komponente in
fbwRDY_Cnt applizierten Anzahl von DC erreicht, d.h alle zur Readiness gehörenden Fehlertests
müssen genauso oft erfolgt sein. Das Ergebnis der Fehlertests ist nicht relevant. Fehlerpfade, die den
Test eines abgasrelevanten Pfades verhindern können, müssen abgasrelevant (Priorität 2 und 3)
appliziert und einem Readinessbit zugeordnet werden. Damit wird sichergestellt, daß die MIL
Lampe angeht und Readiness erreicht wird.
Die Zuordnung Fehlerpfad - Readinessbit erfolgt mit fbwS...PRI:
Datensatz
Pfad gehört zu:
fbwS...PRI
0000 0xxx
kein OBD Pfad
1000 0xxx
„comprehensive components"
0100 0xxx
„fuel system"
0010 0xxx
„misfire monitoring"
0001 0xxx
„catalyst monitoring"
0000 1xxx
„EGR system monitoring"
Es ist möglich einen Pfad gleichzeitig mehreren Readinessbits zuzuordnen. Damit läßt sich z.B. die
Gesetzesforderung erfüllen, Readiness für kontinuierliche Tests erst dann zu setzen, nachdem
Readiness der nichtkontinuierlichen Tests erreicht wurde.
Readinessbits, die keinem Pfad zugeordnet wurden, werden in der Diagnose automatisch als nicht
unterstützt gemeldet. Über die OLDAS (fboO_..._P, fboO_..._T) kann für jedes Readinessbit die
Anzahl der zugehörigen Pfade und die Anzahl der zugehörigen getesteten Pfade ermittelt werden.
(Die Anzahl der zugehörigen Pfade wird einmal bei der Initialisierung ermittelt).
Die Messages fbmCPID1AB (Mode 01 - Pid 01 - Data A und Data B) und fbmCPID1CD (Carb
Mode 01 - Pid 01 - Data C und Data D) zeigen die Readinessbits so an, wie sie über die Diagnose
ausgegeben werden. Mit fbwRBP_... kann man die Bitposition innerhalb der Anzeige applizieren
(siehe Kapitel Diagnose - Parameteridentifikation).
Zusätzlich zu den Readinessbits werden Statusbits ermittelt und in der OLDA fbmRyBits
angezeigt:
Bit7
Bit6
compreh.
fuel
components
system
0 ... alle zu diesem Readinessbit gehörenden Pfade wurde während dieses DC schon getestet
© Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht bei uns.
RBOS/EDS3
EDC15+
Y 281 S01 / 127 - PEA
= Comprehensive component monitoring
= Fuel system monitoring
= Misfire monitoring
= Catalyst monitoring
= EGR system monitoring
Bit5
Bit4
misfire
catalyst
monitoring
monitoring
Fehlerbehandlung - Fehlerspeicherverwaltung
Datensatz
OLDA
Bit Pos. CARB
Anzahl Pfade
fbwRBP_COM fboO_COM_P
fbwRBP_FUE
fboO_FUE_P
fbwRBP_MIS
fboO_MIS_P
fbwRBP_CAT fboO_CAT_P
fbwRBP_EGR fboO_EGR_P
Bit3
Bit2
EGR
unbelegt,
system
immer 0
0
bosch
OLDA
Anzahl
getestet
fboO_COM_T
fboO_FUE_T
fboO_MIS_T
fboO_CAT_T
fboO_EGR_T
Bit1
Bit0
unbelegt,
unbelegt,
immer 0
immer 0
26. Juli 2000
Werbung
Inhaltsverzeichnis
