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Ist eine der oben genannten Bedingungen nicht erfüllt, so wird die Leerlaufsolldrehzahl mrmLLUTF
auf den Wert klmN_LLKLM angehoben. Die P - bzw. N - Stellung des Automatengetriebes wird
erkannt, indem die Message mrm_P_N (siehe Kapitel "CAN") abgefragt wird. Die Abfrage auf
mrm_P_N (1 = Gangwahlhebel des CAN - Automatengetriebes auf P- oder auf N - Stellung)
bewirkt, daß bei einer Gangwahl, die das Fahrzeug bewegt, diese Drehzahlerhöhung aus
Sicherheitsgründen nicht stattfinden kann. Die Getriebeart (Handschaltung bzw. Automatik ohne
CAN oder Automatik mit CAN) wird durch den Funktionsschalter cowVAR_C5 erkannt.
anmUTF
dimKLI
anmUTF_STA = 0
mrm_P_N
cowVAR_C5
mrwHOT_NLL
klmN_LLKLM
Abbildung MERELL3A: Leerlauferhöhung über UTF und Klimakompressor
Die erhöhte Leerlaufdrehzahl wird in der Message mrmLLUTF der Sollwertberechnung zur
Verfügung gestellt. Bitte auch die Applikationshinweise in Kapitel "Eingangs- und
Ausgangssignale" betreffend Umgebungstemperatur anmUTF beachten !
Erhöhung nach Start:
Um das KAT - Ansprechverhalten nach Start zu verbessern, wird die Leerlaufdrehzahl nach
Rücksetzen des Startbits mrmSTART_B erhöht. Die Erhöhung ist nur einmal innerhalb eines
Fahrzyklus wirksam. Die motortemperaturabhängige Leerlauf - Startdrehzahl mrmLLWTF wird
dem Kennfeld mrwLLW_KL entnommen. Sie wird unwirksam, wenn die Drehzahl dzoNmit die
Schwelle mrw_nWTF überschreitet oder wenn die Zeit mrw_tWTF seit Rücksetzen des Startbits
verstrichen ist.
anmT_MOT
t > mrw_tWTF
dzmNmit > mrw_nWTF
© Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht bei uns.
26. Juli 2000
EDC15+
Y 281 S01 / 127 - PEA
mrwUTF1_..
mrwUTF2_..
>1
KL
mrwLLW_KL
Abbildung MERELL3B: Leerlauferhöhung nach Start
Mengenberechnung - Leerlaufregler
mroLLUTF.8
&
mroLLUTF.7
&
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Seite 2-33
mrmLLUTF
mrmLLWTF
RBOS/EDS3
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