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5.8
Flexible Serviceintervallanzeige
Die flexible Serviceintervallanzeige ermöglicht, daß die Ölwechselintervalle in Abhängigkeit der
tatsächlichen Ölbelastung durchgeführt werden können. Dadurch soll eine optimale Ausnutzung des
Motoröls erreicht werden.
In Abhängigkeit von Drehzahl dzmNmit, Einspritzmenge mrmM_EAKT und Öltemperatur anmOTF
wird die spezifische Ölbelastung ermittelt. Die Ölbelastung setzt sich aus einem thermischen
Verschleißwert (LowByte von simOEL_BEL) und einem Partikeleintragswert (HighByte von
simOEL_BEL) zusammen.
Der thermische Verschleißwert wird über das Kennfeld siwOEL_tKF (thermische Belastung) in
Abhängigkeit von Drehzahl und Öltemperatur berechnet.
Der Partikeleintragswert wird über das Kennfeld siwOEL_rKF (Rußeintrag) in Abhängigkeit von
Drehzahl und Einspritzmenge berechnet.
Diese Werte werden gestaffelt ermittelt (so daß alle 100ms neue Werte zur Verfügung stehen) und
wie für die CAN-Botschaft appliziert, zyklisch alle 1000ms zum Kombiinstrument übertragen.
Bis zum Startabwurf und weiters im Nachlauf wird die Telegrammkennung 0 gesendet. Bei
Telegrammkennung 0 werden die Verschleißwerte nicht vom Kombiinstrument ausgewertet.
Das Kombiinstrument summiert die Werte und ermittelt den quadratischen Mittelwert aus
Rußeintrag, thermischer Belastungskennzahl und Wegstrecke. Bei Erreichen eines Grenzwertes
wird dem Fahrer signalisiert, daß ein Ölwechsel durchzuführen ist.
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RBOS/EDS3
Sonstige Funktionen - Flexible Serviceintervallanzeige
EDC15+
Y 281 S01 / 127 - PEA
anmOTF
dzmNmit
siwOEL_tKF
mrmM_EAKT
siwOEL_rKF
Abbildung SONSSI01: spezifische Ölbelastung
thermische Belastung
LB simOEL_BEL
(1. Parameter CAN-Bot.)
KF
Rußeintrag
HB simOEL_BEL
(2. Parameter CAN-Bot.)
KF
0
bosch
26. Juli 2000
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