Herunterladen Diese Seite drucken

Grundfos Control MPC Montage- Und Betriebsanleitung Seite 406

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für Control MPC:
8.6 Hälytys (3)
Tämä valikko näyttää yhteenvedon hälytyksistä ja varoituksista.
Hälytykset on mahdollista kuitata.
8.6.1 Hälytystila (3)
Kuva 32 Hälytystila
Kuvaus
Vika järjestelmässä tai jossakin valvotussa komponentissa voi
aiheuttaa hälytyksen
tai varoituksen
signaalireleen kautta tuleva vikasignaali aiheuttaa CU 352:ssa
vikasignaalin sekä punaisen merkkivalon syttymisen, mutta saattaa
myös muuttaa käyttömuotoa, esimerkiksi tilasta "Normaali" tilaan
"Seis". Varoitus aiheuttaa vain vikailmaisun.
Taulukko esittää vian mahdolliset syyt ja vikakoodin numeron,
sekä onko kyseessä hälytys vai varoitus. Se kertoo myös, mihin
käyttömuotoon järjestelmä siirtyy hälytyksen ilmetessä, ja tapah-
tuuko järjestelmän uudelleenkäynnistys ja hälytyksen kuittaus
manuaalisesti vai automaattisesti.
Lisäksi taulukosta ilmenee, että reagointi joihinkin vian syihin voi-
daan määrittää "Asetukset"-valikosta.
Katso kappaleet
8.7.24 Pehmeä paineenkehitys (4.3.3)
8.7.44 Valvontatoiminnot (4.4)
406
. Hälytyksen/varoituksen
ja
-
8.7.54 Paineenalennus
(4.4.8).
Vika
Vesipula
Vesipula
Paine korkea
Paine matala
Paineenalennus
Hälytys, kaikki pumput
Ulkoinen vika
Erilaiset anturisignaalit
Vika, ensisijainen
anturi
Vika, anturi
Tiedonsiirtovika
Vaihevika
Alijännite, pumppu
Ylijännite, pumppu
Ylikuormitus, pumppu
Moottorin lämpötila
liian korkea
Muu vika, pumppu
Sisäinen vika, CU 352
Sisäinen vika, IO 351
Taajuusmuuttaja ei val-
mis
Vika, Ethernet
Raja 1 ylittynyt
Raja 2 ylittynyt
Paineennousuvika
Pumput toiminta-alu-
een ulkopuolella
Vika, pilot-pumppu
Man/
X
206
autom.
Man/
Seis
X
214
autom.
Man/
Seis
X
210
autom.
Man/
autom.
X
211
Man/
Seis
autom.
Autom.
X
219
Seis
Autom.
203
Man/
autom.
X
3
Man/
Seis
autom.
Autom.
204
Seis
Autom.
89
Autom.
88
Autom.
10
Autom.
2
7, 40,
Autom.
42, 73
Autom.
32
48,
Autom.
50,
51, 54
64,
Autom.
65,
67, 70
Autom.
76, 83
83,
Autom.
157
72,
Seis
Autom.
83,
157
Autom.
213
231,
Autom.
232
Man/
X
190
autom.
Man/
X
191
autom.
Man/
X
215
autom.
Man/
X
208
autom.
Autom.
216
loading