Grundfos Control MPC Montage- Und Betriebsanleitung Seite 974

8.6 Alarm (3)
To menu pokazuje przegląd alarmów i ostrzeżeń.
Możliwe jest kasowanie alarmów.
8.6.1 Status alarmu (3)
Rys. 32 Status alarmu
Opis
Zakłócenie w systemie lub jeden z elementów kontrolujacych
może być przyczyną alarmu
Oprócz sygnalizacji zakłócenia przez przekaźnik alarmu/
ostrzeżenia oraz zapalenia się czerwonej diody sygnalizacyjnej
na CU 352, alarm może również spowodować zmianę trybu
pracy, na przykład z trybu "Normalny" na tryb "Stop".
Ostrzeżenie powoduje jedynie sygnalizację zakłócenia.
Tabela pokazuje możliwe przyczyny zakłócenia wraz z kodem
alarmu oraz to, czy dane zakłócenie powoduje pojawienie się
alarmu, czy ostrzeżenia. Pokazane jest również jak tryb pracy
systemu zmienia się w przypadku alarmu oraz czy ponowne
uruchomienie systemu i kasowanie alarmu jest ręczne lub
automatyczne.
Tabela pokazuje również, czy reakcja na niektóre ze
wspomnianych przyczyn zakłócenia może zostać ustawiona
w menu "Ustawienia". Patrz rozdz.
ciśnienia (4.3.3) i 8.7.44 Funkcje kontrolne (4.4)
8.7.54 Ciśnienie upustowe (4.4.8).
974
lub ostrzeżenia .
8.7.24 Łagodny wzrost
do
Zakłócenie
Brak wody
Brak wody
Wysokie ciśnienie
Niskie ciśnienie
Ciśnienie upustowe
Alarm, wszystkie
pompy
Zakłócenie zewn.
Różne sygnały
przetworników
Zakłócenie,
przetwornik główny
Zakłócenie,
przetwornik
Błąd komunikacji
Brak zasilania
Zbyt niskie napięcie,
pompa
Zbyt wysokie
napięcie, pompa
Przeciążenie, pompa
Zbyt wysoka
temperatura silnika
Inne zakłócenie,
pompa
Zakłócenie
wewnętrzne, CU 352
Zakłócenie wewn.,
IO 352
VFD nie jest gotowa
Zakłócenie, Ethernet
Przekroczenie
ograniczenia 1
Przekroczenie
ograniczenia 2
Zakłócenie fazy
wzrostu ciśnienia.
Pompy poza
zakresem obciążenia
Zakłócenie pompy
pilotowej
Ręczny/
X 206
auto
Ręczny/
Stop X 214
auto
Ręczny/
Stop X 210
auto
Ręczny/
auto
X 211
Ręczny/
Stop
auto
Auto. X 219
Stop Auto. 203
Ręczny/
auto
X 3
Ręczny/
Stop
auto
Auto. 204
Stop Auto. 89
Auto. 88
Auto. 10
Auto. 2
7, 40,
Auto.
42, 73
Auto. 32
48, 50,
Auto.
51, 54
64, 65,
Auto.
67, 70
Auto. 76, 83
83,
Auto.
157
72, 83,
Stop Auto.
157
Auto. 213
231,
Auto.
232
Ręczny/
X 190
auto
Ręczny/
X 191
auto
Ręczny/
X 215
auto
Ręczny/
X 208
auto
Auto. 216