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section / abschnitt
N 4.1
F
88765.1188
88765.1181
98112.0002
88713.0123
E
S
3
Monster S4RS - M.Y. 2006 - édition/Ausgabe 00
Moteur
Motor
Contrôle du calage du
G
moteur
Opérations
Déposer le radiateur
d'eau
F
Déposer le réservoir à
essence
Déposer la boîte à air
Déposer les courroies
de distribution
Déposer le couvre-
culasse
Déposer le couvercle
de la pompe à eau.
Mettre le moteur dans les conditions
décrites pour le « Contrôle et le
réglage du jeu aux soupapes »
ci-avant.
Installer l'outil 88765.1188 dans
le logement de la bougie pour
déterminer le point mort haut
du piston, les outils 88765.1181 et
l'outil le rapporteur 88713.0123 à
disque gradué 98112.0002).
L'arbre à cames étant en position de
repos, éliminer le jeu à la soupape en
ouverture en introduisant une cale
d'épaisseur appropriée (S) entre le
culbuteur supérieur et la pastille de
réglage du jeu d'ouverture (3).
Dans ces conditions, contrôler si
l'arbre à cames peut tourner
librement ; en cas de résistance,
utiliser une cale (S) moins épaisse.
Dans cette position, qui correspond
au P.M.H. du piston horizontal et à
la fermeture des soupapes, mettre
les outils (F) à zéro à l'aide du
comparateur (G).
Poser les courroies et les tendre
comme décrit à la Section N 4.2.
Tourner le rapporteur (E) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à lire sur le cadran de l'outil (F),
côté échappement, une levée de
1 mm. Vérifier que la valeur du
déplacement angulaire indiquée par
le rapporteur (E) correspond à la
valeur spécifiée.
Continuer à tourner le rapporteur
dans le même sens jusqu'à lire une
levée de 1 mm sur l'admission. Lire la
valeur angulaire sur le rapporteur.
Continuer la rotation jusqu'à atteindre
le point de fermeture totale de la
soupape, qui correspond à la phase
d'explosion.
Kontrolle der
Motorsteuerzeiten
Voir sect.
Arbeiten
N 3.2
Wasserkühler ausbauen
Kraftstofftank ausbauen
L 2
Luftfilterkasten
abnehmen
L 7
Zahnriemen ausbauen
N 4.2
Zylinderkopfdeckel
abnehmen
N 4.4
Wasserpumpendeckel
entfernen
N 3.3
Den Motor wie für die vorab
beschriebene „Kontrolle und
Einstellung des Ventilspiels"
vorbereiten.
Das Werkzeug 88765.1188 in der
Bohrung der Zündkerze montieren,
um damit den OT des Kolbens
bestimmen zu können, die Lehren
88765.1181 und das Werkzeug
für die Steuerzeitenkontrolle
(Winkelmesser 88713.0123 mit
Gradscheibe 98112.0002)
installieren.
Bei in Ruhestellung befindlichen
Nockenwellen das Öffnungsventil-
spiel durch Einfügen zwischen
Öffnerschlepphebel und Öffner-
Einstellkäppchen (3) eines
Fühlerlehrblatts (S) angemessener
Stärke auf Null bringen.
Prüfen, ob sich die Nockenwelle
in diesem Zustand bewegen lässt.
Erweist sich dies als schwierig,
ein dünneres Blatt (S) einfügen.
In diesem Zustand, was dem OT
des waagrechten Kolbens bei
vollkommen geschlossenen Ventilen
entspricht, wie an der Messuhr (G)
ersichtlich, die Lehren (F) auf Null
stellen.
Die Riemen montieren und spannen,
siehe Abschnitt N 4.2.
Den Winkelmesser (E) solange gegen
den Uhrzeigersinn drehen, bis auf der
Anzeige der Lehre (F) am Auslass ein
Hub von 1 mm abgelesen wird. Über-
prüfen, ob der am Winkelmesser (E)
abgelesene Winkelversatz dem
vorgeschriebenen Wert entspricht.
In die gleiche Richtung weiter drehen,
bis auch am Einlass ein Hub von 1 mm
angezeigt wird. Am Winkelmesser
den Winkelwert kontrollieren.
Nun solange weiter drehen, bis die
vollkommene Schließung des der
Zündphase entsprechenden Ventils
erreicht wird.
A
Abschn.
N 3.2
L 2
B
L 7
N 4.2
N 4.4
C
N 3.3
D
E
F
G
H
L
M
N
P
47
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