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section / Abschnitt
G 5
A
B
20
C
8
D
E
B
F
G
H
23
L
M
N
P
19
28
Repose du bras oscillant
Appliquer de la graisse des deux
4
côtés de la cale (12) choisie lors de la
12
correction du jeu axial (voir paragraphe
« Contrôle du jeu axial du bras
oscillant » de ce chapitre).
Poser le bras oscillant (4) sur le
moteur en introduisant la cale (12) sur
le côté gauche.
Graisser l'axe (19) du bras oscillant
du côté gauche avec la bague (20)
19
et l'introduire sur la moitié de sa
longueur.
Pousser le bras gauche du bras
oscillant contre le bloc-moteur et
installer entre le bras droit et le
moteur la cale (12) choisie pendant le
contrôle du jeu axial.
Introduire l'axe (19) à fond en faisant
attention à ne as endommager les
cales (12).
Introduire l'autre bague (20).
Graisser le filet de la vis (8) et enfiler
la vis dans son orifice sur le bras
oscillant.
Serrer la vis (8) et l'écrou (11) au
couple spécifié (Sect. C 3).
Attacher les durites de frein avant
et le capteur de vitesse avec les
colliers de serrage (22) en les fixant
au bras oscillant avec les vis (23).
Serrer les vis (23) au couple spécifié
(Sect. C 3).
Rebrancher le connecteur (B) du
capteur de vitesse au faisceau
principal.
11
22
B
Roues - Suspensions - Freins
Räder - Aufhängungen - Bremsen
Monster S4RS - M.Y. 2006 - édition/Ausgabe 00
Einbau der
Hinterradschwinge
Beide Seiten der während der
Kontrolle des Axialspiels
ausgewählten Distanzscheibe (12)
(siehe „Kontrolle des Axialspiels
der Schwinge" dieses Abschnitts)
einfetten.
Die Schwinge (4) am Motor ausrichten
und dabei an der linken Seite die
gewählte Distanzscheibe (12)
einfügen.
Die gefettete Schwingenachse (19)
von der linken Seite her gemeinsam
mit dem Ring (20) bis ungefähr zur
Hälfte ihrer Länge einschieben.
Den linken Schwingenarm zum
Motorblock hin schieben und die
zuvor für das passende Axialspiel
ausgewählte Distanzscheibe (12)
zwischen rechtem Schwingenarm
und Motor installieren.
Die Schwingenachse (19) bis auf
Anschlag einschieben und dabei die
Distanzscheiben (12) nicht
beschädigen.
Den anderen Ring (20) montieren.
Das Gewinde der Schraube (8)
einfetten und diese am Sitz der
Hinterradschwinge ansetzen.
Die Schraube (8) und die Mutter (11)
mit dem korrekten Anzugsmoment
festziehen (Abschn. C 3).
Die hintere Bremsleitung und
das Kabel des Tachometersensors
mit den Schellen (22) und den
Schrauben (23) an der Hinterrad-
schwinge befestigen.
Die Schrauben (23) mit dem
korrekten Anzugsmoment festziehen
(Abschn. C 3).
Den Stecker (B) des Tachometer-
sensors an den Hauptkabelbaum
anschließen.
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