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Circuit électrique
Elektrische Anlage
8 - SYSTÈME D'ANTI-
DÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE
(IMMOBILIZER) ET
TRANSPONDEUR
Le système d'anti-démarrage
électronique empêche la mise en
marche du moteur si le pilote n'utilise
pas une clé de contact en mesure de
transmettre un code d'identification
à un décodeur intégré dans le tableau
de bord. Le système récepteur -
émetteur se compose d'un
« TRANSPONDEUR » intégré dans
les clés de contact et d'une antenne
installée à proximité du contacteur
à clé.
Clés avec transpondeur
Les clés ne sont pas toutes
identiques et se distinguent
notamment par leur couleur : une clé
est rouge et deux clés sont noires.
Clé rouge :
- elle contient le code secret utilisé
pour programmer les éléments
du système d'anti-démarrage
électronique et permettant le
démarrage du moteur ;
- elle permet de programmer,
effacer et reprogrammer les clés
NOIRES dans le système d'anti-
démarrage électronique ;
- la prise de la clé (contenant le
circuit électronique pour la
transmission du code secret
mémorisé) est amovible pour
permettre le remplacement des
serrures mécaniques et du
contacteur d'allumage ;
- il est conseillé d'utiliser la clé rouge
uniquement pour la programmation
des composants du système
d'anti-démarrage électronique.
Pour le démarrage de la moto,
il faut utiliser les clés noires.
Conserver la clé rouge en lieu sûr.
Clés noires :
- ce sont les clés de contact
normalement utilisées pour le
démarrage de la moto.
- la prise de la clé (contenant le
circuit électronique pour la
transmission du code secret
mémorisé) n'est PAS amovible.
Le transpondeur, qui se trouve à
l'intérieur du corps de la clé de
contact, est composé d'un circuit
d'alimentation, d'une ROM (mémoire
en lecture seule) et d'un circuit de
transmission. Le transpondeur prend
l'énergie pour son fonctionnement
d'un champ magnétique créé par
l'antenne, qui s'active lorsqu'on
allume le tableau de bord. Grâce à ses
dimensions réduites et, vu qu'il ne
doit pas être alimenté par la batterie,
il peut être directement noyé à
l'intérieur du corps de clé.
8 - WEGFAHRSPERRE
UND TRANSPONDER
Bei der Wegfahrsperre handelt es
sich um ein System, das ein Anlassen
des Motorrads verhindert, wenn der
Fahrer nicht den spezifischen
Schlüssel einsteckt, der in der Lage
ist, den Erkennungscode an den im
Cockpit eingefügten Decoder zu
übertragen. Das Empfangs-/
Sendesystem besteht aus einem in
den Zündschlüsseln enthaltenen
„TRANSPONDER" und einer
Antenne, die am Zündschloss
angeordnet ist.
Schlüssel mit Transponder
Die Schlüssel sind nicht alle gleich,
d. h. es sind ein roter und zwei
schwarze Schlüssel vorhanden.
Roter Schlüssel:
- enthält den geheimen
Quellencode, der zum
Programmieren der Elemente der
Wegfahrsperre verwendet wird
und den Motorstart ermöglicht
- ermöglicht ein Programmieren,
Löschen und Neuprogrammieren
der SCHWARZEN Schlüssel der
Wegfahrsperre
- der Schlüsselkopf (der den
elektronischen Schaltkreis für die
Übertragung des gespeicherten
Geheimcodes enthält) kann
abgenommen werden, so dass die
mechanischen Schlösser und das
Zündschloss ausgetauscht werden
können
- er sollte ausschließlich zum
Programmieren der Komponenten
der Wegfahrsperre verwendet
werden. Zum Starten des
Motorrads müssen die schwarzen
Schlüssel verwendet werden. Den
roten Schlüssel an einem sicheren
Ort aufbewahren.
Schwarze Schlüssel:
- werden normalerweise für den
Motorstart verwendet.
- Der Schlüsselkopf (der den
elektronischen Schaltkreis für die
Übertragung des gespeicherten
Geheimcodes enthält) kann nicht
abgenommen werden.
Beim Transponder handelt es sich um
ein Element, das im Zündschlüssel-
kopf angeordnet ist und sich aus
einem Versorgungssystem, einem
ROM (Lesespeicher) und einer
Übertragungsschaltung zusammen-
setzt. Der Transponder bezieht die
für seine Funktion erforderliche
Energie aus dem von der Antenne
bereitgestellten Magnetfeld, dass
beim Einschalten des Zündschalters
aktiviert wird. Dank seiner geringen
Abmessungen und da er ohne fremde
Versorgung auskommt, ist er direkt in
den Schlüssel eingelassen.
Monster S4RS - M.Y. 2006 - édition/Ausgabe 00
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