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section / Abschnitt
F 2
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21
20
19
17
23
Monster S4RS - M.Y. 2006 - édition/Ausgabe 00
Commandes - Dispositifs
Steuerungen - Vorrichtungen
Attention
Compte tenu de l'importance
du récepteur d'embrayage en termes
de sécurité, son fabricant déconseille
fortement d'intervenir à l'intérieur de
ce groupe (24). La sécurité du pilote
peut être sérieusement compromise
par un mauvais entretien.
Seules les pièces suivantes peuvent
être remplacées : dans l'ensemble
récepteur d'embrayage : le groupe de
purge, le joint et le piston complet.
Dépose du cylindre
récepteur d'embrayage
Opérations
Vidanger l'embrayage
Dévisser les trois vis (25) de fixation
26
du récepteur d'embrayage (24) au
moteur.
Extraire le récepteur d'embrayage du
B
carter en faisant attention à ne pas
perdre le joint torique (23) situé à
l'intérieur.
Ôter le bouchon (21) et le purgeur (20)
puis dévisser la vis (19), en faisant
attention aux joints (17) : le cylindre
récepteur (24) est sorti de la
durite (18).
À ce stade, on peut également
extraire la tige du cylindre
récepteur (26) pour contrôler l'usure
des deux joints toriques (27) et les
remplacer si besoin est.
B
Achtung
Der Hersteller des Kupplungs-
nehmerzylinders empfiehlt,
unter Berücksichtigung der
sicherheitsrelevanten Funktion
dieses Teils, keinerlei Eingriffe im
Nehmerzylinder (24) vorzunehmen.
Eine nicht fachgerechte Überholung
kann den Fahrer in erhebliche Gefahr
bringen.
Die Austauscharbeiten müssen sich
beim Kupplungsnehmerzylinder auf
folgende Komponenten beschränken:
auf die Entlüftungseinheit, die
Abdichtung und den kompletten
Zylinder.
Voir sect.
Demontage des
D 4
Kupplungs-
nehmerzylinders
Arbeiten
Kupplungsanlage
entleeren
Die drei Befestigungsschrauben (25)
des Kupplungsnehmerzylinders (24)
am Motor lösen.
Den Kupplungsnehmerzylinder
herausziehen und dabei darauf
achten, den im Zylinder sitzenden
O-Ring (23) nicht zu beschädigen.
Die Kappe (21) und die Entlüftung (20)
entfernen, dann die Schraube (19)
lösen; dabei auf die Dichtungen (17)
achten: die Kupplungsnehmereinheit
(24) ist nun nicht mehr mit der
Kupplungsleitung (18) verbunden.
Nun kann die Druckstange (26)
herausgezogen, der Verschleißzustand
der beiden O-Ringe (27) kontrolliert
und letztere ggf. ausgetauscht
werden.
A
B
C
D
Abschn.
D 4
E
F
G
H
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M
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P
9
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