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Beschreibung Der Kraftstoffanlage - Ducati Monster S4RS 2006 Bedienungsanleitung

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section / Abschnitt
L 1
Monster S4Rs - M.Y. 2006 - édition/Ausgabe 00
Système d'alimentation / Échappement
Kraftstoff- / Auspuffanlage
1 - DESCRIPTION
DU SYSTÈME
D'ALIMENTATION
Les principaux composants du
système d'alimentation sont montés
dans le réservoir.
Sous le réservoir se trouvent égale-
ment les tubulures d'alimentation et
de retour du carburant des injecteurs
et celle de purge/reniflard.
Le système comprend :
1 Pompe électrique
2 Filtre à carburant
3 Thermistance - indicateur de
niveau d'essence (jauge).
4 Régulateur de pression
5 Raccord sur alimentation
6 Raccord sur retour du carburant
Le flasque est doté d'une pompe (1)
et d'un filtre (2) remplaçable.
De plus, le flasque renferme une
thermistance (5) pour signaler le
niveau de carburant et un régulateur
de pression.
Le régulateur est indispensable
pour maintenir constant le saut de
pression sur les injecteurs.
Les tubulures d'alimentation
des injecteurs du corps de papillon
partent des raccords rapides
d'alimentation (4) et de retour (3)
du flasque.
Le principe de fonctionnement des
deux types de système est indiqué
dans le schéma ci-après.
1 - BESCHREIBUNG DER
KRAFTSTOFFANLAGE
3
1
6
Die Hauptkomponenten der Kraft-
stoffanlage sind im Tank angeordnet.
Unter dem Tank verlaufen die Förder-
und von den Einspritzdüsen
kommenden Rücklaufleitungen des
Kraftstoffs sowie die Leitungen für
Drainage/Entlüftung.
Die Anlage setzt sich folgendermaßen
zusammen:
1 Elektrische Pumpe
2 Kraftstofffilter
3 Thermistor -
Kraftstoffstandanzeige
4 Druckregler
5 Förderanschluss
6 Rücklaufanschluss
Der Flansch beinhaltet eine Pumpe (1)
und einen austauschbaren Filter (2).
In diesem Flansch befindet sich ein
Thermistor (5) zur Anzeige des
Kraftstofftanks und ein Druckregler.
Mit dem Druckregler wird ein
konstanter Drucksprung an den
Einspritzdüsen aufrecht gehalten.
Von den Schnellanschlüssen der
Förder- (4) und Rücklaufleitung (3)
des Flansches gehen die Versor-
gungsleitungen für die Einspritzdüsen
des Drosselklappenkörpers aus.
Im folgenden Schema wird das
Funktionsprinzip beider Anlagentypen
dargestellt.
A
B
C
2
D
4
E
F
5
G
H
L
M
N
P
3

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