Seite 1 Libretto uso e manutenzione Owner's manual Manuel d'utilisation et entretien Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATISPORTTOURING ST4s ST4s ABS...
Seite 111 Owner’s manual DUCATISPORTTOURING ST4s ST4s ABS...
Seite 227: Routine Maintenance Record
ROUTINE MAINTENANCE RECORD Name of Mileage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
Seite 337: Aide-Mémoire Pour L'entretien Périodique
AIDE-MÉMOIRE POUR L’ENTRETIEN PÉRIODIQUE Kilométrage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
Seite 339 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATISPORTTOURING ST4s ST4s ABS...
Seite 341 Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und Tag des Ausdrucks gültig. Ducati Motor Holding S.p.A. Vergnügen wünscht.
Seite 342 INHALTSVERZEICHNIS Vorderradbremshebel 36 Hinterradbremspedal 37 Schaltpedal 37 Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals 38 Hauptbestandteile und -Vorrichtungen Allgemeine Hinweise Position am Motorrad 40 Garantie 6 Tankverschluss 41 Symbole 6 Sitzbank- und Helmschloss 42 Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Seitenständer 43 Fahrten mit voller Ladung 8 Aufbockgriff 44...
Seite 343 Hauptsächliche Betriebs- und Rahmen 97 Instandhaltungsarbeiten Räder 98 Abnahme der Verkleidung 66 Reifen 98 Austausch und Reinigung der Luftfilter 73 Bremsen 99 Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels 74 Antrieb 100 Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit 75 Radaufhängungen 101 Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen 76 Auspuffanlage 101 Schmieren der Gelenke 77 Verfügbare Modellfarben 101...
Seite 344: Allgemeine Hinweise
Sie sich bitte an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A. viel Garantie Freude und Vergnügen wünscht, nützlich sein und Hinsichtlich einer Produktgarantie und -verlässlichkeit, ermöglichen es Ihnen, die Leistungen Ihres Motorrads...
Seite 345: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt
Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen. Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im Achtung "Toten Winkel“ der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren. Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! Besonders an Kreuzungen, an den Ausfahrten aus Privat- oder öffentlichen Parkplätzen und auf den Zufahrten zu Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung in...
Seite 346: Fahrten Mit Voller Ladung
Fahrten mit voller Ladung Informationen über die Tragfähigkeit Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf Das Gesamtgewicht des Motorrads im fahrbereiten langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher und Zustand, mit einem gehobenen Fahrtkomfort reisen kann. mit Fahrer, Beifahrer, Gepäck und zusätzlichem Zubehör, Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, darf folgendes Gewicht nicht überschreiten: um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um...
Seite 347 Stabilitätsverlust des Motorrads führen könnte. Niemals Teile in die Freiräume zwischen dem Rahmen einfügen, da sie mit den Bewegungsorganen des Motorrads in Kontakt kommen könnten. Bei montierten Seitenkoffern (beim Ducati-Ersatzteildienst erhältlich): das Gepäck und das Zubehör ihrem Gewicht entsprechend aufteilen und gleichmäßig in den Seitenkoffern verteilen;...
Seite 348: Identifikationsdaten
Identifikationsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Identifikationsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 2) und eine für den Motor (Abb. 3). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets Abb. 2 anzugeben. Abb. 3...
Seite 349: Fahrsteuerungen
FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Anwenden der entsprechenden Steuerungen müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungsvorrichtungen (Abb. 4) 1) Cockpit 2) Zündschalter und Lenkersperre 3) Linker Umschalter 4) Kupplungshebel...
Seite 350 Gründen verwendet werden. Sollte man zufällig in diese Funktion gelangen, muss man den Zündschlüssel auf OFF drehen und sich an einen Vertragskundendienst der Ducati werden, der dann die erforderlichen Kontrollen vornehmen wird. 4) Drehzahlmesser (min-1) Zeigt die Drehzahl des Motors pro Minute an.
Seite 351 5) ABS-Kontrollleuchte (orange) (ST4s ABS) Leuchtet nach dem Umschalten des Zündschlüssels auf ON (CHECK) einige Sekunden lang auf und erlischt daraufhin wieder; ABS aktiv. Durch ihr Aufblinken wird angezeigt, dass das ABS- System durch das Betätigen der entsprechenden Taste am linken Umschalter (siehe Seite 32) ausgeschaltet wurde.
Seite 352: Lcd - Hauptfunktionen
LCD - Hauptfunktionen 4) Hilfsdisplay Zeigt in einer aufeinanderfolgenden Sequenz den Achtung Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, die Eingriffe am Cockpit dürfen ausschließlich nur an Durchschnittsgeschwindigkeit, den momentanen und einem stehenden Motorrad vorgenommen werden. Aus den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, den keinerlei Gründen darf man am Cockpit tätig werden, bereits verbrauchten Kraftstoff, die Restautonomie wenn man fährt.
Seite 353 Lichtanzeige ständig. Das Liter Kraftstoff vorhanden sind, aufleuchtet. System wird von der mit der Inspektion beauftragten 11) Kraftstoffdisplay DUCATI-Vertragswerkstatt zurückgesetzt. Diese Funktion zeigt den sich im Tank des Fahrzeugs vorhandenen Kraftstoffpegel an. Blinkt das letzte Anzeigesegment auf, kommt es auch zum...
Seite 354: Lcd - Einstellen/Anzeige Der Parameter
LCD - Einstellen/Anzeige der Parameter Auf das Einschalten (Zündschlüssel von OFF auf ON oder Key-ON) führt das Cockpit einen Check aller seiner Instrumente durch: Zeiger, Display und Kontrollleuchten (Abb. 7). CHECK 1 km/h miles km/L mpgal CHECK 2 km/h Abb. 7...
Seite 355 Wassertemperaturanzeige (Abb. 8) Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an. Sinkt die Temperatur unter 40 °C/104 ° ab, blinkt am Display die Angabe LO auf. Liegt die Kühlflüssigkeitstemperatur zwischen 40 °C/104 °F und 120 °C/248 °F wird der Temperaturwert am Display angezeigt.
Seite 356 Funktion - Uhrregulierung Die Taste (A, Abb. 5.1) 2 Sekunden lang drücken, daraufhin blinkt die Angabe „AM“ auf. Wird die Taste (B, Abb. 5.1) gedrückt, blinkt die Angabe „PM“ auf; durch nochmaliges KILOMETERZÄHLER Drücken der Taste (B) kehrt man auf die vorausgehende Anzeige zurück.
Seite 357 Funktion "Kilometerzähler" (Abb. 10) Zeigt die insgesamt vom Fahrzeug gefahrene Strecke an. Funktion - “Tageskilometerzähler (TRIP)" (Abb. 10) Zeigt die vom Fahrzeug, seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke an. Dieser Parameter kann in dieser Funktion, durch ein mindestens 2 Sekunden andauerndes Drücken der Taste (A, Abb.
Seite 358 Funktion "Durchschnittlicher Verbrauch" (Abb. 11) Befindet sich das Fahrzeug mit laufenden Motor in Bewegung, wird am Display der durchschnittliche Verbrauch in numerischen Daten angezeigt. Wird der "Tageskilometerzähler" (TRIP) auf Null gesetzt, werden am Display die Linien "--.-" angezeigt und nach 2 km Fahrt diese Date wieder auf den aktuellen Stand gebracht.
Seite 359 Funktion "Restautonomie" (Abb. 12) Gibt an, wie weit man noch mit dem Fahrzeug fahren kann. Steht das Fahrzeug bei abgeschaltem oder laufendem Motor wird am Display bis zur nächsten Aktualisierung die zuletzt abgespeicherte Date angezeigt. Befindet sich das System in dieser Funktion, zeigt es auf das Aufleuchten der KRAFTSTOFF-RESERVEKONTROLL- LEUCHTE (10, Abb.
Seite 360 Leuchtweitenregulierung (Abb. 13.1 - Abb. 13.2) Diese Funktion ermöglicht die Einstellung des Scheinwerfers auf der Senkrechten. Um in diese Funktion zu gelangen, muss man die Taste (B, Abb. 5.1) gedrückt halten und den Zündschlüssel in die Position ON bringen. Am Display wird daraufhin ein Wert (Abb. 13.2) angezeigt, der die Position des Scheinwerfers angibt, ebenso kommt es zum Aufleuchten der Kontrollleuchte der senkrechten Scheinwerferregulierung am Display (12, Abb.
Seite 361 Für ein Bewegen des Lichtbündels nach unten hin, die Hinweis Taste (A, Abb. 5.1) drücken, für ihr Bewegen nach oben, Befindet man sich in dieser Funktion, kann das dagegen die Taste (B, Abb. 5.1). Fahrzeug nicht angelassen werden. Am Display werden darüber hinaus, links von der Nummer, feststehenden "Führungslinien"...
Seite 362 Funktion für Spezialeinstellungen: Fahrzeugmodell und Maßeinheit (Abb. 14 ) Das Steuergerät übermittelt automatisch den Fahrzeugtyp und die korrekten Maßeinheiten für die Displayanzeige. Um diese Angaben ändern zu können, müssen die Tasten (A, Abb. 5.1) und (B, Abb. 5.1) gleichzeitig gedrückt und der Zündschlüssel von OFF auf ON gestellt werden.
Seite 363 Funktion - Rückbeleuchtung Funktion - Selbstabschaltung der Scheinwerfer Die Rückbeleuchtung des Cockpits ist nur bei Diese Funktion ermöglicht eine Reduzierung des eingeschaltetem Standlicht oder Fahrzeugscheinwerfern Batterieverbrauchs und schaltet automatisch die Lichter in aktiv. der folgenden Weise ein oder aus. In diesem Fall schaltet das Cockpit, dank seiner Sensoren, Die Vorrichtung löst in zwei Fällen aus: die die Lichtintensität und die Umgebungstemperatur - wenn der Zündschlüssel von OFF auf ON gedreht wird...
Seite 364: Das Immobilizer-System
Das Immobilizer-System Achtung Um das Motorrad sicherer gegen Diebstähle zu gestalten, Starke Stöße könnten zu einer Beschädigung der wurde das Motorrad mit einem elektronischen elektronischen, im Schlüssel enthaltenen Komponenten Sicherheitssystem (IMMOBILIZER) ausgestattet, das den führen. Motor automatisch blockiert, wenn der Zündschlüssel auf Off Hinweis gedreht wird.
Seite 365: Code Card
Code Card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird auch eine CODE CARD (Abb. 16 ) ausgehändigt, auf der der elektronische Code (A, Abb. 17) angegeben ist, der im Fall eines Notstarts oder einer mangelnden Zündung nach einem key-on zu verwenden ist. Achtung Die CODE CARD an einem sicheren Ort aufbewahren.
Seite 366: Freigabeverfahren Des Immobilizers Überden Gasdrehgriff
Freigabeverfahren des Immobilizers über den 5) Wurde der Code korrekt eingegeben, können sich Gasdrehgriff beim Zurücklassen des Gasdrehgriffs zwei Fälle ergeben: 1) Den Zündschlüssel auf ON stellen, dann den A) Die EOBD-Kontrollleuchte zeigt durch ihr Aufblinken Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser die erfolgte Freigabe des Motors an.
Seite 367: Ersatzschlüssel
Schlüssel und die Schutzsystem hat in diesem Fall den Schlüsselcode CODE CARD mitnehmen. erkannt und hebt die Motorsperre auf. Durch Drücken Der Kundendienst der DUCATI wird alle neuen und die der Anlassertaste kann der Motor gestartet noch vorhandenen Schlüssel abspeichern (max. 8 werden.
Seite 368: Zündschalter Und Lenkersperre
Zündschalter und Lenkersperre (Abb. 18) Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden: A) ON: Funktion von Lichtern und Motor befähigt. B) OFF: Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet. C) LOCK: Lenker blockiert. D) P: Standlicht und Lenkersperre. Hinweis Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen, muss man ihn eindrücken und...
Seite 369 Linker Umschalter (Abb. 19.1- Abb. 19.2) 1) Lichtumschalter mit 2 Positionen: Position = Abblendlicht eingeschaltet; Position = Fernlicht eingeschaltet. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links; Position = Abbiegen nach rechts. Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu können, muss der entsprechende kleine Steuerhebel, nachdem er wieder in die Mitte zurückgesprungen ist,...
Seite 370: St4S Abs
ST4s ABS 5) Taste = ABS ausgeschaltet Zum Abschalten des ABS-Systems diese Taste länger als 3 Sekunden drücken, d.h. so lange, bis die entsprechende orange Kontrollleuchte am Instrumentenbrett aufblinkt, dann die ABS-Taste wieder loslassen. Hinweis Drückt man diese Taste länger als 5 Sekunden oder lässt man sie vor dem Aufleuchten der ABS- Kontrollleuchte los, bleibt das System weiterhin aktiv.
Seite 371: Kupplungshebel
Kupplungshebel (Abb. 20) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff am Lenker eingestellt werden kann. Bei der Einstellung den Hebel (1) nicht betätigen und den Regulierknopf (2) auf eine der vier vorgesehenen Positionen bringen.
Seite 372: Starterhebel
Starterhebel (Abb. 21.2 - Abb. 21.1) Die Steuerung des Starters dient einem schnelleren Anlass eines noch kalten Motors und, nach dem Anlass, der Anhebung der Standgasdrehzahl. Positionen der Steuerung: A) = Steuerung nicht aktiviert. B) = Steuerung vollständig aktiviert. Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen gebracht werden, wodurch man eine stufenweise Erwärmung des Motors erhält.
Seite 373: Rechter Umschalter
Rechter Umschalter (Abb. 22- ) 1) Taste = Warnblinklichter Auf ihr Drücken hin werden alle Blinker gleichzeitig aktiviert. Für deren Abschaltung diese Taste nochmals drücken. 2) MOTORSTOPP-Schalter, mit zwei Positionen: Position (RUN) = Betrieb; Position (OFF) = Motorstopp. Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist.
Seite 374: Gasdrehgriff
Gasdrehgriff (Abb. 23) Der Gasdrehgriff an der rechten Lenkerseite steuert die Öffnung der Klappen des Drosselklappenkörpers. Bei Loslassen des Griffs kehrt er automatisch wieder in die Standgasstellung zurück. Vorderradbremshebel (Abb. 23) Durch Ziehen dieses Hebels (1) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt.
Seite 375: Hinterradbremspedal
Hinterradbremspedal (Abb. 24) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuersystem. Abb. 24 Schaltpedal (Abb. 25) Das Schaltpedal verfügt über eine mittlere Position, d.h. eine Ruhepostion N, in die sie automatisch wieder zurückkehrt, und kann in zwei Richtungen bewegt werden: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1...
Seite 376: Einstellung Der Position Des Fußschalthebels Und Des Hinterradbremspedals
Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals (Abb. 26 und Abb. 27) Zur Anpassung an die Ansprüche der Fahrer besteht die Möglichkeit die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schaltpedalhebels kann wie folgt geändert werden: Den Stab (1) blockieren, dann die Kontermuttern (2) und (3) lockern.
Seite 377 Die Position des Pedalhebels der Hinterradbremssteuerung kann wie folgt geändert werden: Die Kontermutter (4) lockern. Über die Einstellschraube (5) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen, dann die Kontermutter (4) anziehen. Durch das manuelle Betätigen des Bremspedals prüfen, ob es ein Spiel von circa 1,5÷2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht.
Seite 378: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen
Hauptbestandteile UND -VORRICHTUNGEN Position am Motorrad (Abb. 28) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sitzbank- und Helmschloss 3) Seitenständer 4) Motorradaufbockgriff 5) Mittlerer Motorradständer 6) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 8) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 9) Stromanschluss 10)Katalysator Abb. 28...
Seite 379: Tankverschluss
Tankverschluss (Abb. 29) Öffnen Die Schutzabdeckung (1) abheben, dann den Schlüssel in OPEN das Schloss einstecken. Den Schlüssel um 1/4 im Uhrzeigersinn drehen und so das Tankschloss öffnen. Den Verschluss anheben. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel bis in seine Ausgangsstellung gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen, dann abziehen.
Seite 380: Sitzbank- Und Helmschloss
Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 30) Den Zündschlüssel in das Schloss (4) einstecken und im Uhrzeigersinn ungefähr 1/4 Drehung drehen. Dabei kommt es zum Hochschnappen des hinteren Sitzbankteils. Die Sitzbank nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Festklemmvorrichtungen (1) lösen. Im hinteren Sitzbankteil, d.h.
Seite 381: Seitenständer
Diebstahlsicherungsschloss (Abb. 32) Seitenständer (Abb. 33) Unter der Sitzbank ist ein Diebstahlschloss (1) angeordnet, welches nach dem Lösen des Gummis (2) Wichtig herausgenommen werden kann. Den Seitenständer nur dann zum Abstützen des Es wird empfohlen, diese Sicherung zusätzlich zur Motorrads verwenden, wenn man es kurzzeitig abstellen Lenkersperre zu verwenden, wenn man das Motorrad möchte.
Seite 382: Aufbockgriff
Hinweis Aufbockgriff Um ein Ausrichten des Motorrads auf dessen mittleren Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Ständer erleichtern oder es bei Parkmanövern auf engen Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) Raum abstützen zu können, empfehlen wir, dazu den und des Sicherheitssensors (2) regelmäßig zu prüfen. schwenkbaren, am linken Fußrastenbügel des Beifahrers angebrachten Griff (1, Abb.
Seite 383: Mittlerer Motorradständer
Mittlerer Motorradständer Um das Motorrad in stabiler Weise parken zu können, immer den mittleren Motorradständer (1, Abb. 35) verwenden. Seine Struktur ermöglicht ein Abstützen des Motorrads auch dann, wenn es voll beladen ist. Achtung Vor dem Betätigen des mittleren Motorradständers muss man sich darüber vergewissern, dass die vorgesehene Abstellfläche fest und eben genug ist.
Seite 384: Rückspiegel
Rückspiegel (Abb. 37) Die Rückspiegel dieses Motorrads setzen sich aus zwei Teilen zusammen, die von einer innen angeordneten Spezialfeder zusammengehalten werden. Letztere ermöglicht im Fall von Stößen an die Cockpitverkleidung eine kontrollierte Drehung des Spiegels. Nach einer Verstellung sorgt diese Feder dafür, dass der Spiegel wieder in seine Ausgangsstellung zurückklappt.
Seite 385: Einstellvorrichtung Für Die Vorderradgabel
Einstellvorrichtung für die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe (Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) (Abb. 38) für die Änderung der Dämpfung in der Zugstufe; 2) (Abb.
Seite 386 Die Standardpositionen sind folgende: Druckstufe: 12 Klicks; Zugstufe: 11 Klicks. Federvorspannung: 18 mm Einstellbereich: Druckstufe: 16 Klicks; Zugstufe: 14 Klicks. Federvorspannung (A, Abb. 38): 10 ÷ 25 mm Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2, Abb. 38) unter Anwendung eines 22 mm-Sechskantschlüssels betätigt werden.
Seite 387: Einstellvorrichtungen Für Das Zentralfederbein
Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellschrauben ausgestattet, die ein Anpassen der Motorradposition, den jeweiligen Belastungsbedingungen entsprechend, ermöglicht. Die sich an der hinteren rechten Seite am Steuergerät befindliche Einstellschraube (1, Abb. 40) reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Rückzug).
Seite 388 Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen. Wichtig Hat man vor, einen Beifahrer und Gepäck zu befördern, muss die Feder des Zentralfederbeins auf die maximale Vorspannung gebracht werden, damit das dynamische Verhalten des Motorrads verbessert und mögliche Interferenzen mit der Fahrbahn ausgeglichen werden können.
Seite 389: Änderung Der Motorradtrimmung
Änderung der Motorradtrimmung (Abb. 42 - Abb. 43 - Abb. 44) Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die seitens unserer Techniker in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist ein äußerst delikater Eingriff, der, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann.
Seite 390 Das UNIBALL-Element darf maximal um 5 Gewinde, was 7,5 mm (B) entspricht, aus dem Kopf (A) hervorstehen. Abb. 44...
Seite 391: Gebrauchsnormen
GEBRAUCHSNORMEN Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge. Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Teile zu ermöglichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen, wird empfohlen, nicht zu abrupt Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit...
Seite 392 1.000 ÷ 2.500 Km Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher Haftung hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer verminderten Lebensdauer desselben.
Seite 393: Kontrollen Vor Dem Motoranlass
Kontrollen vor dem Motoranlass Verschlüsse Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Sitzbank Achtung kontrollieren. Ständer Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Die Funktionalität und die korrekte Ausrichtung des Losfahren nicht vorgenommen, kann es zu Schäden am Seitenständers (Seite 43 und 44) und des mittleren Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers oder Motorradständers prüfen (Seite 45).
Seite 394: Abs-System (St4S Abs)
ABS-System (ST4s ABS) Die perfekte Sauberkeit der vorderen (1) und hinteren Tonräder (2) prüfen. Achtung Das Verdunkeln der Abtastfelder führt zu Funktionsstörungen an diesem System. Fährt man auf besonders schlammigen Strecken, wird empfohlen das ABS-System auszuschalten, da sich sonst plötzliche Funktionsstörungen ergeben können. Abb.
Seite 395: Motoranlass
Motoranlass Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur" beschrieben, vorgehen. Achtung Vor dem Anlass des Motorrads, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen. Normale Umgebungstemperatur (zwischen 10 °C/50 °F und 35 °C/95 °F): Abb.
Seite 396 2) Den Starterhebel in die Position (B, Abb. 49) bringen. 3) Sich davon überzeugen, dass sich der Stopschalter (1, Abb. 50) auf (RUN) befindet, dann die Startertaste (2) betätigen. Das Motorrad spontan anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben. Wichtig Die elektrische Anlassvorrichtung nicht länger als 5 Sekunden pro Versuch verwenden.
Seite 397 Hohe Umgebungstemperatur (über 35 °C/95 °F) So wie bereits beschrieben vorgehen, ohne jedoch die Startersteuerung zu verwenden. Niedrige Umgebungstemperatur (unter 10 °C/50 °F) So wie unter Punkt "Normale Umgebungstemperatur" beschrieben vorgehen und dabei die Aufwärmezeit für den Motor bis auf 5 Minuten (Punkt 5) hinausziehen.
Seite 398: Start Und Fahrt Des Motorrads
Start und Fahrt des Motorrads Wichtig Abrupte Beschleunigungen vermeiden, da sie zum 1) Den Motor durch Betätigen des Kupplungshebels Einspritzen einer übermäßigen Menge an Kraftstoff und zu auskuppeln. starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze können.
Seite 399: Bremsen
Bremsen ABS-System (ST4s ABS) Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der Das Betätigen der Bremsen erfordert in sehr kritischen Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit Situationen besondere Sensibilität des Fahrers. Das beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum Abbremsen stellt einen der schwierigsten und Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden, gefährlichsten Momente beim Fahren eines dass das Motorrad plötzlich ausgeht.
Seite 400 Hierbei handelt es sich um eine hydraulisch-elektronische Achtung Vorrichtung, die für die Verwaltung des sich im Bei ausgeschaltetem ABS-System behält das Bremssystem herrschenden Drucks zuständig ist, wenn Fahrzeug die von der Standard-Bremsanlage der am Rad installierte Sensor eine mögliche gewährleisteten Bremsfunktionen bei. Ein voneinander Radblockierung an das Steuergerät weitergibt.
Seite 401: Anhalten
Anhalten Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und das Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann. Abbremsen und das Motorrad anhalten. Den Zündschlüssel auf OFF (Abb. 51) stellen und so den Motor abschalten.
Seite 402: Tanken
Wichtig Den Schalter nicht zu lange in der Position P belassen, da sich sonst die Batterie entlädt. Den Zündschlüssel nie eingesteckt lassen, wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt. Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch heiß sein. Daher besonders darauf achten, dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Berührung kommt und das Fahrzeug nie in der Nähe von entflammbarem Material abstellen (einschließlich Holz,...
Seite 403 Um an dieses Fach gelangen zu können, muss man die Sitzbank, nach dem Öffnen des Sitzbankschlosses (8) entfernen (Seite 42). Werkzeugtasche (Abb. 55) Sie enthält: Abb. 54 1) Sechskant-Zündkerzenschlüssel 2) Doppel-Schraubendreher; 3) Inbusschlüssel; 4) Helmbefestigungsgurt; 5) Schlüsselverlängerung; 6) Ringschlüssel. DUCATI Abb. 55...
Seite 404: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten
HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Abnahme der Verkleidung Um bestimmte Reparatur- oder Instandhaltungseingriffe ausführen zu können, ist zuvor die Abnahme einiger Verkleidungsteile des Motorrads erforderlich. Achtung Eine mangelnde oder nicht korrekt erfolgte Abb. 56 Befestigung einer der entfernten Teile, kann während der Fahrt zu deren plötzlichen Lösen und so zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
Seite 405 Eine der beiden unteren Schrauben (2, Abb. 57), die die Verkleidungshälften untereinander befestigen, lösen. Die Unterlegscheibe (5, Abb. 57) und den Wellnut-Einsatz (6, Abb. 57) des Plättchens (4, Abb. 57) abnehmen. Das Plättchen bleibt mit einer der unteren Verkleidungshälften verbunden, Die beiden unteren Schrauben (3, Abb.
Seite 406 Cockpitabdeckungen Die beiden Schrauben (1) für die Befestigung der hinteren Platte (2) an der Cockpitverkleidung lösen. Die hintere Platte (2) von der vorderen Platte (3) abziehen. Um die vordere Platte (3) abnehmen zu können, die Schrauben (4) lösen und den Fahrtwindschutz (5) abnehmen.
Seite 407 Cockpitverkleidung Die Cockpitabdeckungen abnehmen. Die vier inneren Schrauben (1, Abb. 61) lösen, dann die Rückspiegel abnehmen. Die Kabelanschlüsse der Blinker (2, Abb. 62) abstecken. Abb. 61 Abb. 62...
Seite 408 Die acht Schrauben (3, Abb. 63 - Abb. 64) für die Befestigung der Cockpitverkleidung an den Verkleidungshälften lösen. Die Cockpitverkleidung über den Scheinwerfer abziehen. Wichtig Für die erneute Montage nach dem Lockern der Schrauben an den beiden Rückspiegelhaltern die Cockpitverkleidung überziehen und sich dabei darüber vergewissern, dass die Blinkerkabel nicht eingequetscht werden.
Seite 409 Seitenkoffer Das Motorrad wurde für eine Montage der Seitenkoffer ausgelegt. Das Kit mit Seitenkoffern in den Farben des Motorrads ist beim Ducati-Ersatzteildienst verfügbar. Es enthält außer den Teilen, die für die Montage erforderlich sind, auch die entsprechende Anleitung. Abb. 65...
Seite 410 Anheben des Kraftstofftanks Die zwei Schrauben (1, Abb. 67), welche die Abdeckung am Tankhalter befestigen, lösen und diese dann über den Zündschalter abziehen. Den elastischen Haken (2, Abb. 68) vom Tankhalter anheben und dabei abziehen. Den Tank anheben, den Servicestab (3, Abb. 69) aushaken, dann den Tank wie auf der Abbildung dargestellt auflegen.
Seite 411: Austausch Und Reinigung Der Luftfilter
Austausch und Reinigung der Luftfilter Der Luftfilter muss den im Instandhaltungsplan (siehe Garantieheft) vorgeschriebenen Zeiten gemäß ersetzt werden. Um an den Filterkasten gelangen zu können, muss der Kraftstofftank angehoben werden. Für die Abnahme des Filters zuerst die Befestigungsklammern (1, Abb. 70) des Deckels an beiden Seiten des Filterkastens aushaken, dann den Deckel (2) abnehmen.
Seite 412: Kontrolle Des Kühlflüssigkeitspegels
Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels Den Kühlflüssigkeitspegel im Ausdehnungsbehälter, der sich auf der rechten Seite des Motorrads befindet, kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter (Abb. 72) vorhandenen Markierungen MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit nachgefüllt werden.
Seite 413: Pegelkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit
Pegelkontrolle der Brems- und Bremsanlage Kupplungsflüssigkeit Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder des Der Pegel darf nicht unter die MIN-Markierung an den Bremspedals festgestellt, obwohl die Bremsbeläge sich jeweiligen Behältern (Abb. 74) absinken. Ein noch in einem guten Zustand befinden, muss man sich an unzureichender Pegel erleichtert den Einlass von Luft in einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt den Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung verliert.
Seite 414: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen
Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen Vorderradbremse (Abb. 75) 1 mm Für eine einfachere Bremsbelagkontrolle, ohne die Beläge erst vom Bremssattel abnehmen zu müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. Auf einem regulären Bremsbelag müssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein. Hinterradbremse (Abb.
Seite 415: Schmieren Der Gelenke
Schmieren der Gelenke In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Kontrolle der äußeren Ummantelung der Gas- und des Starterzugs durchzuführen. Es dürfen keine Quetschungen oder Risse an den äußeren Kunststoffumhüllungen erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Zugs prüfen. Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, muss man den Austausch von einem Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen.
Seite 416: Regulierungen Des Gaszugs
Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss in allen Lenkeinschlagpositionen einen Leerhub, am Griffrand gemessen, von 1,5÷2 mm haben. Falls erforderlich, muss eine Einstellung über das entsprechende Einstellelement (1, Abb. 77) erfolgen, dass an der Steuerung selbst angebracht ist. Abb. 77...
Seite 417: Laden Der Batterie (Abb. 78)
Laden der Batterie (Abb. 78) Achtung Für das Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten. Motorrad zu nehmen. Die rechte Verkleidungshälfte (siehe Seite 71) abnehmen, Die Batterie 5÷10 Stunden mit 1 A aufladen. die Schraube (1) lösen und den oberen Befestigungsbügel entfernen.
Seite 418: Spannen Der Antriebskette
Spannen der Antriebskette Das Hinterrad langsam so lange drehen, bis die Position erreicht wurde, in der die Kette am stärksten gespannt ist. Bei einem auf dem mitttleren Motorradständer abgestellten Motorrad, die Kette an der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben drücken. Der untere Kettenzweig muss folgenden Ausschlag aufweisen (Abb.
Seite 419: Schmieren Der Antriebskette
Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, wodurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen geschützt werden und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht erhalten werden kann. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen dabei nur spezifische Lösungsmittel verwendet und eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern muss vermieden werden.
Seite 420: Austausch Der Glühbirnen
Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist, die auf der Seite 102, „Elektrische Anlage", spezifiziert werden. Ausbau der Scheinwerferglühbirnen (Abb. 81 - Abb. 82 - Abb. 83 - Abb. 84 - Abb. 85) Um an die Glühbirnen des Scheinwerfers zu gelangen, muss man zunächst die Cockpitabdeckungen abnehmen (siehe Seite 68) und die Befestigungselemente der...
Seite 421 Abblendlicht – rechte Seite (Abb. 84 - Abb. 83): Den Stecker (4) lösen. Die Halteklemme (5) des Glühbirnenkabels (6) lösen. Für die erneute Montage der Glühbirnen die Ausbauarbeiten in umgekehrter Folge ausüben. Abb. 83 Abb. 84...
Seite 422 Für den Austausch der Glühbirne des Standlichts zunächst die Birnenfassung (7, Abb. 85) an der Rückseite des Scheinwerfers herausziehen. Die Glühbirne herausnehmen und ersetzen. Abb. 85...
Seite 423: Blinker
Blinker Um an die Glühbirnen der Blinker gelangen zu können, müssen die seitlichen Abdeckung des Cockpits abgenommen werden. Vordere Blinker OFFEN Die Glühbirnenfassung gegen den Uhrzeigersinn drehen (1, Abb. 86), dann vom Blinkerkörper nehmen. Die durchgebrannte Glühbirne GESCHLOSSEN herausnehmen und austauschen. Nun die Glühbirnenfassung mit dem runden Umbruch nach oben gerichtet montieren und bis zu ihrem Feststellen im Uhrzeigersinn in ihren Sitz am Blinkernapf...
Seite 424 Kennzeichenbeleuchtung Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung gelangen zu können, muss die Glühbirnenfassung von innen aus dem Kennzeichenhalter herausgenommen werden. Die Glühbirne herausziehen und austauschen. Abb. 88 Bremslicht Für den Austausch der Brems- und Standlichtbirne müssen die beiden Schrauben (1, Abb. 88), die das Rücklichtglas feststellen, gelöst werden.
Seite 425: Scheinwerfereinstellung
Scheinwerfereinstellung (Abb. 90) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet, ausrichten.
Seite 426: Reifen
Reifen Achtung Reifendruck vorne mit Fahrer + Gepäck: Falls der Reifen Löcher aufweist, muss er ² 2,1 bar - 2,3 kg/cm ausgewechselt werden. Reifendruck hinten mit Fahrer + Gepäck: Beim Austausch der Reifen den Reifentyp und die Marke 2,2 bar - 2,4 kg/cm der Erstausstattung verwenden.
Seite 427 Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 92) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw. nie unter den, seitens der sich in Kraft befindlichen örtlichen Gesetzen bestimmten Werten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren, besonders an deren...
Seite 428: Kontrolle Des Motorölpegels
Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 93) Der Pegelstand des Motoröls ist über das Schauglas (1) am Kupplungsdeckel ersichtlich. Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten, bis sich der Pegel stabilisiert hat. Der Pegel muss innerhalb der Markierungen liegen, die am Schauglas angebracht wurden.
Seite 429: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen
Reinigung und Wechsel der Zündkerzen (Abb. 94) Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren und Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar das Gewinde vollständig einschrauben, mit einem und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Dieser Anzugsmoment von 20 Nm feststellen. Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht eine Falls kein Drehmomentenschlüssel verfügbar ist, kann Überprüfung des Funktionszustands des Motors.
Seite 430: Allgemeine Reinigung
Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach einer lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, Motorradwäsche nicht reagieren. Die Bremsscheiben muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, niemals schmieren oder einfetten, da dies zum Verlust der regelmäßig gereinigt werden.
Seite 431: Längere Außerbetriebsetzung
Umdrehungen weiter drehen und so den Schutzfilm auf erforderlichen Teile nur durch die spezifischen dessen Innenwänden verteilen; Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen, welche den das Motorrad auf einem Serviceständer abstellen; Normen der verschiedenen Länder entsprechen. die Batterie abstecken und abnehmen. Befand sich das Motorrad länger als einen Monat im Stillstand, ist die...
Seite 432: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Maße (mm) (Abb. 95) Gewichte Trockengewicht: 212 kg / 467 lbs (ST4s); 1430 217 kg / 479 lbs (ST4s ABS). 2070 Voll beladen: 420 kg / 924 lbs. Achtung Eine mangelnde Beachtung der Belastungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen.
Seite 433: Betriebsstoffe
Betriebsstoffe dm³ (Liter) Kraftstofftank einschließlich einer bleifreies Benzin mit einer ursprünglichen Reserve von 6 dm³ (Liter) Oktanzahl von min. 95 Motorölwanne und Filter SHELL - Advance Ultra 4 Vorderes/hintere Bremssystem und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme Kupplungssystem Advance Brake DOT 4 Spray für elektrische Anlagen Schutzmittel für elektrische Kontakte Advance Contact Cleaner Vorderradgabel...
Seite 434: Motor
Motor Schema - desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 96) Zweizylinder Viertaktmotor mit V-Anordnung auf 90° in 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); Längsanordnung. 2) Einstellhülse des oberen Kipphebels; Bohrung mm: 3) Halbringe; 4) Einstellhülse des Schließkipphebels Hub mm: (oder unterer Kipphebel); 5) Rückholfeder des unteren Kipphebels; Gesamthubraum, cm³: 6) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer Kipphebel);...
Seite 435: Leistungen
Leistungen Rahmen Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die hochwiderstandsfähigem Stahl. Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Einschlagwinkel (je Seite): Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Abständen 30° durchgeführt wurden. Lenkkopfneigung: 24° Zündkerzen Nachlauf: Fabrikat:...
Seite 436: Räder
Räder Reifen 5-Speichen-Leichtmetallfelgen. Vorne Vorne Radial, Typ Tubeless (schlauchlos). Abmessungen: Abmessungen: MT 3.50x17" 120/70-ZR17. Hinten Hinten Abmessungen: Radial, Typ Tubeless (schlauchlos). MT 5.50x17" Abmessungen: Beide Räder verfügen über eine ausziehbare Radachse. 180/55-ZR17.
Seite 437: Bremsen
Bremsen Hinten Feste Stahlscheibe, gelocht. Scheibendurchmesser: 245 mm Antiblockiersystem der Bremsen mit getrennter Wirkung, Hydraulische Steuerung über Pedal auf der rechten Seite. von an beiden Rädern montierten Hall-Sensoren Bremsfläche: kontrolliert und mit Abtastung auf Tonrädern: ABS-System 25 cm kann abgeschaltet werden. Bremssattel mit differenzierten Kolben Fabrikat: Vorne...
Seite 438: Antrieb
Wechselgetriebes über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Möchte man das Motorrad an besondere Strecken Zähnezahl: anpassen oder für Rennen vorbereiten, steht Ducati Motor 32/59 Holding S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden Serienproduktion abweichenden Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite.
Seite 439: Radaufhängungen
Öldynamische Upside-Down-Gabel mit TIN-Beschichtung Verfügbare Modellfarben und einem außen liegenden Einstellsystem für die Rot “Anniversary” Ducati Art.-Nr. 473.101 (PPG); hydraulische Dämpfung in der Zug- und Druckstufe und für Rahmen und Felgen in Metallfarbe, Luftleitbleche und die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn.
Seite 440: Elektrische Anlage
Elektrische Anlage Sicherungen Hauptbestandteile der elektrischen Anlage: Der Hauptsicherungskasten (Abb. 97) befindet sich auf der Scheinwerfer: linken Rahmenseite im Bereich hinter dem Fernlicht (HI) auf der linken Seite des Scheinwerfers ist Schweinwerfer. vom Typ: H9 (12V-65W). Der Sicherungskasten ist nach dem Entfernen der Abblendlicht (LO) auf der rechten Seite des Scheinwerfers hinteren Cockpitabdeckung (siehe Seite 68) zugänglich.
Seite 441 Vor deren Austausch müssen die Kappen (3, Abb. 98) abgenommen werden. Die Sicherung auf der Batterieseite (Abb. 99) sorgt für den Schutz des elektronischen Reglers. Um an diese zu gelangen, muss man die Schutzkappe (4) abnehmen. Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters erkennbar (5, Abb.
Seite 442 Abb. 97 Abb. 99 FUNKTIONSTÜCHTIG GESCHMOLZEN Abb. 98 Abb. 100...
Seite 443 Schaltplanverzeichnis – elektrische /Einspritzanlage ST4s 1) Rechter Umschalter 30)Seitenständerschalter 2) Zündschlüsselschalter 31)Leerlaufkontrollschalter 3) Anlassmotor 32)Öldruckschalter 4) Fernanlassschalter 33)Hinterer Bremslichtschalter 5) Batterie 34)Lüfterradrelais 6) Reglersicherung 35)Zünd-/Einspritzeinheit 7) Regler 36)Kupplungsschalter 8) Lichtmaschine 37)Vorderer Bremslichtschalter 9) Hinterer Blinker, rechts 38)Auslöseanschluss 10)Sicherungskasten 39)Linker Umschalter 11)Sicherungen 40)Immobilizer-Antenne 12)Lüfterrad...
Seite 444 Schaltplanverzeichnis – elektrische /Einspritzanlage ST4s ABS 1) Rechter Umschalter 30)Seitenständerschalter 2) Zündschlüsselschalter 31)Leerlaufkontrollschalter 3) Sicherungskasten 32)Öldruckschalter 4) Sicherungen 33)Hinterer Bremslichtschalter 5) Lüfterrad 34)Lüfterradrelais 6) Anlassmotor 35)Zünd-/Einspritzeinheit 7) Fernanlassschalter 36)Kupplungsschalter 8) Batterie 37)Vorderer Bremslichtschalter 9) Reglersicherung 39)Linker Umschalter 10)Regler 40)Immobilizer-Antenne 11)Lichtmaschine 41)Lufttemperatursensor 12)Hinterer Blinker, rechts 42)Cockpit...
Seite 445 Farbkennzeichnung der Kabel ST4s Rosa Legende - Sicherungskasten G Grün W Weiß Pos. Verbraucher Wert O Orange Gelb Key-on 7,5 A Blau Bn Braun 2-10 Lichter 15 A 3-11 Bremslicht, Hupe, Blinker 20 A Viola und Fernschalter Gr Grau Lb Hellblau 4-12 Cockpit Bk Schwarz...
Seite 446 ST4s ABS Legende - Sicherungskasten Pos. Verbraucher Wert Key-on 7,5 A 2-10 Standlichter, Fern-/ 15 A Abblendlicht 3-11 Bremslicht, Hupe, Blinker 20 A und Fernschalter 4-12 Cockpit 5-13 beheizte Lenkergriffe 6-14 Seitenständerschalter 7-15 Versorgung CCM 8-16 Key-on ABS- ECU 10 A Stromanschluss 20 A Einspritzung...
Seite 447: Merkblatt Für Regelmässige Instandhaltungsarbeiten
MERKBLATT FÜR REGELMÄSSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN Name des Kilometerstand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
Seite 451 HAZARD STARTER ENGINE STOP BW Bk G/Bk FREE LOCK Bn/Y PUSH PUSH PARK R/Bk 40 A Y Y Y V/Bk Bn/Y Bk/Gr Bk/Gr B/Bk P/Bk B/Bk R/Bk 10 W 10 W Bk/Gr Gr/R Gr/R 5/21 W 12V/65W Y/Bk n.c. n.c. Bk/Gr Bk/Gr Bk/Gr...
Seite 452 HAZARD STARTER ENGINE STOP BW Bk BW Bk G/Bk FREE FREE R/Bk LOCK Bn/Y PUSH PUSH PARK Bn/Y Bk/Gr R/Bk 40 A V/Bk Y Y Y B/Bk Bk/Gr B/Bk P/Bk R/Bk 10 W 10 W Diodo 1N5404 Gr/R Gr/R Gr/R Diodo 1N5404 5/21 W Bn/Y...

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Ducati SPORTTOURING ST4s ABS Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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