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section / abschnitt
N 4.4
10
14
10
22
A
A
B
3
Monster S4RS - M.Y. 2006 - édition/Ausgabe 00
Moteur
Motor
Vérifier que les douilles de
10
centrage (10) sont installées sur la
culasse en face des supports, côté
distribution et côté opposé.
Prélever les supports (22) et (23)
des arbres à cames en faisant
attention à installer du côté opposé
15
à la distribution le support doté de
canal de graissage (A).
Vérifier que les plans de joint des
culasses et des supports (22) et (23)
des arbres à cames sont parfaitement
plats et propres.
Passer du liquide dégraissant sur la
23
culasse, au niveau des paliers des
arbres à cames.
Appliquer de la pâte à joint sur les
points (B) indiqués sur la figure afin de
A
garantir l'étanchéité de
l'accouplement.
Lubrifier la portée des arbres à cames
sur la culasse avec de l'huile graphitée.
Installer les arbres à cames (14) et (15)
dans leurs logements sur la culasse,
en les tournant pour distribuer
uniformément l'huile graphitée.
Monter les supports (22) et (23) sur
la culasse, en les enfilant dans les
douilles de centrage (10). Frapper avec
un maillet en caoutchouc pour faciliter
l'introduction.
Important
En cas de résistance, ne pas
forcer et contrôler si les douilles (10)
sont déformées ou tordues avant de
continuer.
Appliquer de la graisse du type
spécifié sur le filet et sous la tête
des vis (3).
Serrer les vis au couple spécifié
B
(Sect. C 3).
Éliminer l'excédent de pâte à joint.
Important
Contrôler la levée des
soupapes en procédant comme
décrit (Sect. N 4.1).
B
3
Überprüfen, ob am Kopf die
Zentrierbuchsen (10) an den
Lagerbuchsen sowohl auf Steuerseite
als auf der gegenüberliegenden Seite
installiert sind.
Die Lagerbuchsen (22) und (23)
der Nockenwellen entnehmen und
hierbei darauf achten, dass die
Lagerbuchse mit Schmierkanal (A)
auf der Steuergegenseite montiert
werden muss.
Die Passflächen der Zylinderköpfe
und Lagerbuchsen (22) und (23) der
Nockenwellen müssen eben sein und
keine Dichtungsrückstände
aufweisen.
Den Zylinderkopf an den Hauptlagern
der Nockenwellen mit fettlösender
Flüssigkeit behandeln.
An den in Abbildung gezeigten
Stellen (B) Dichtmasse auftragen und
somit eine einwandfreie Passung
gewährleisten.
Die Laufstelle der Nockenwellen am
Zylinderkopf mit Graphitöl schmieren.
Die Nockenwellen (14) und (15) in die
entsprechenden Aufnahmen des
Zylinderkopfs montieren und zur
Verteilung des Graphitöls drehen.
Die Lagerbuchsen (22) und (23) am
Zylinderkopf anbringen und mit
einem Gummihammer in die
Zentrierbuchsen (10) eintreiben.
Wichtig
Im Fall eines schwergängigen
Eintreibens die Montage abbrechen
und kontrollieren, ob die Buchsen (10)
verformt oder verbogen sind.
Das Gewinde und die Unterseite
der Schrauben (3) mit dem
vorgeschriebenen Fett schmieren.
Die Schrauben mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment
festziehen (Abschn. C 3).
Die überschüssige Dichtmasse von
den behandelten Stellen entfernen.
Wichtig
Den Ventilhub nachweisen,
siehe (Abschn. N 4.1).
A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
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