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Ducati MONSTER S4R Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Ducati MONSTER S4R Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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Verwandte Anleitungen für Ducati MONSTER S4R

Inhaltszusammenfassung für Ducati MONSTER S4R

  • Seite 1 Libretto uso e manutenzione Owner's manual Manuel d'utilisation et entretien Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATIMONSTERS4R...
  • Seite 76 Owner’s manual DUCATIMONSTERS4R...

  • Seite 160: Routine Maintenance Record

    ROUTINE MAINTENANCE RECORD Ducati Mileage Date Service Name 1,000 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000...

  • Seite 235: Aide-Mémoire Pour L'entretien Périodique

    AIDE-MEMOIRE POUR L’ENTRETIEN PERIODIQUE Nom du Kilométrage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
  • Seite 236 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATIMONSTERS4R...
  • Seite 238 Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und Tag des Ausdrucks gültig. Ducati Motor Holding S.p.A. Vergnügen wünscht.
  • Seite 239 INHALTSVERZEICHNIS Gangschaltpedal 22 Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals 23 Regulierung des Bremspedals 24 Hauptbestandteile und -vorrichtungen Anordnung am Motorrad 25 Kraftstofftankverschluss 26 Allgemeine Hinweise Sitzbank- und Helmschloss 27 Garantie 6 Seitenständer 28 Symbole 6 Einstellvorrichtungen des Zentralfederbeins 29 Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Einstellvorrichtungen der Vorderradgabel 30 Fahrten mit voller Ladung 8...
  • Seite 240 Pegelkontrolle des Brems- und Elektrische Anlage 72 Kupplungsflüssigkeitspegels 48 Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen 49 Monster Versionen S4R 75 Regulierung des Gaszugs 49 Monster S4R 75 Schmieren der Gelenke 50 Aufladen der Batterie 51 Merkblatt für die regelmäßigen Kontrolle der Kettenspannung 52 Instandhaltungsarbeiten Schmieren der Antriebskette 52 Austausch der Glühbirnen 53...

  • Seite 241: Allgemeine Hinweise

    ALLGEMEINE HINWEISE Symbole Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor...

  • Seite 242: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Die nationalen und örtlichen Gesetze und Regelungen sind zu beachten. Achtung Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen, dort wo Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! angegeben, einhalten und niemals die Geschwindigkeit, welche von den Sichtbedingungen, der Fahrbahn und Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung den Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten.

  • Seite 243: Fahrten Mit Voller Ladung

    Achtung Fahrten mit voller Ladung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch des Motors noch heiß sein. Achten Sie daher besonders auf langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher darauf, dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in reisen kann.

  • Seite 244: Erkennungsdaten

    Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1) und eine für den Motor (Abb. 2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben. Abb. 1 Abb. 2...

  • Seite 245: Fahrsteuerungen

    FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibungen aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 3) 1) Instrumentenbrett 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre 3) Linker Umschalter 4) Kupplungssteuerhebel 5) Starterhebel...

  • Seite 246: Instrumentenbrett

    7) EOBD-Kontrollleuchte (ockerfarben) Instrumentenbrett (Abb. 4) Zeigt durch ihr Aufleuchten die Sperrung des Motors an. 1) Fernlichtanzeige (blau) Erlischt nach einigen Sekunden (normalerweise nach 1,8 Leuchtet beim Einschalten des Fernlichts auf. - 2 Sekunden). 2) Blinkeranzeige (grün) 8) Tachometer (km/h) Blinkt auf, wenn ein Blinker betätigt wird.
  • Seite 247 Funktionen der LCD-Einheit Beim Einschalten des Motorrads (Zündschlüssel von OFF auf ON) wird am Instrumentenbrett ein Check aller Instrumente (Zeiger, Display, Kontrollleuchten) durchgeführt (siehe Abb. 5 und 6). Funktionen der LCD-Einheit (1) Auf das Drücken der Taste (B) (Abb. 6) bei einem auf ON stehenden Zündschlüssel kommt es zu einer Wechselanzeige des Tages- und des Kilometerzählers.
  • Seite 248 Die Taste (B) drücken und so die Minutenangabe durchlaufen lassen; indem man sie länger als 5 Sekunden lang niederdrückt, ändert sich die Minutenangabe schneller. Zum Verlassen des Einstellmodus die Taste (A) drücken. Funktion - Wassertemperaturanzeige Sinkt die Wassertemperatur unter 40° (104°F) ab, wird am Display die Angabe “LO”, bei einer Temperatur über 120°...

  • Seite 249: Das Immobilizer-System

    Das Immobilizer-System Der Schlüssel A verfügt über die gleichen Funktionen der Um das Motorrad noch sicherer gegen Diebstähle zu Schlüssel B und dient, falls erforderlich, auch zum gestalten, wurde das Motorrad mit einem elektronischen Löschen und dem erneuten Programmieren anderer System (IMMOBILIZER) ausgestattet, das den Motor schwarzer Schlüssel.

  • Seite 250: Code Card

    Code Card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird Ihnen eine CODE CARD (Abb. 8) ausgehändigt, auf der folgendes angegeben ist: A) (Abb. 9) der elektronische Code, der im Fall einer Motorblockierung bzw. einer mangelnden Zündung nach einem Key-ON zu verwenden ist. Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden.

  • Seite 251: Freigabe Des Immobilizers Über Den Gasdrehgriff

    Umstellen des Zündschlüssels auf OFF, so oft wie Freigabe des Immobilizers über den erforderlich wiederholt werden. Gasdrehgriff 1) Den Zündschlüssel auf ON stellen, dann den Hinweis Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit Position halten. Die Kontrollleuchte EOBD erlischt nach losgelassen, leuchtet die Kontrollleuchte auf, dass der festgelegten Zeit von 8 Sekunden.

  • Seite 252: Ersatzschlüssel

    Schlüssel und die CODE CARD vorweisen. und ihn darauf erneut auf ON zu schalten. Sollte der Motor Der Kundendienst der DUCATI wird alle neuen und die weiterhin blockiert bleiben, sollten Sie es nochmals mit noch vorhandenen Schlüssel abspeichern (max. 8 dem anderen, mitgelieferten schwarzen Schlüssel...

  • Seite 253: Zündschalter Und Lenkersperre

    Zündschlüsselschalter und Lenkersperre (Abb. 10) Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden: A) ON: Funktion von Lichtern und Motor befähigt. B) OFF: Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet. C) LOCK: Lenker blockiert. D) P: Standlicht und Lenkersperre. Hinweis Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen, muss man ihn eindrücken und...

  • Seite 254: Linker Umschalter

    Linker Umschalter (Abb. 11) Kupplungshebel (Abb. 11) 1) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, 2 Positionen: Dieser Hebel (5) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist Position = Abblendlicht eingeschaltet; mit einer Nutmutter (6) am Lenker ausgestattet, über den Position = Fernlicht eingeschaltet. seine Distanz zum Lenkergriff eingestellt werden kann.

  • Seite 255: Starterhebel

    Starterhebel (Abb. 12) Rechter Umschalter (Abb. 13) Die Steuerung (7) des Starters dient einem schnelleren 1) Umschalter, Lichtschalter mit drei Positionen: Anlass eines noch kalten Motors und, nach dem Anlass, nach rechts = Licht ausgeschaltet; der Anhebung der Standgasdrehzahl. Mitte = vorderes und hinteres Standlicht, Positionen der Steuerung: Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des...

  • Seite 256: Gasdrehgriff

    Gasdrehgriff (Abb. 13) Der Gasdrehgriff (4), auf der rechten Seite des Lenkers, steuert die Öffnung der Drosselklappenventile. Beim Loslassen des Griffs, kehrt dieser automatisch wieder in die anfängliche Standgasposition zurück. Abb. 13 Vorderradbremshebel (Abb. 14) Durch Ziehen dieses Hebels (5) zum Gasdrehgriff, wird die Vorderradbremse betätigt.

  • Seite 257: Pedal Für Hinterradbremse

    Pedal der Hinterradbremse (Abb. 15) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuerungssystem. Abb. 15 Gangschaltpedal (Abb. 16) Die Ruheposition des Gangschaltpedals, in die es beim Loslassen automatisch wieder zurückspringt, befindet sich in der Mitte N.

  • Seite 258: Einstellung Der Position Des Fußschalthebels

    Einstellung der Position des Fußschaltpedals (Abb. 17) Zur Anpassung an die Ansprüche der Fahrer besteht die Möglichkeit, die Position des Schalthebels den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schalthebels kann wie folgt geändert werden: Den Stab (1) am Schlüsselansatz (2) blockieren, dann die Kontermuttern (3) und (4) lockern.

  • Seite 259: Regulierung Des Bremspedals

    Regulierung des Bremspedals (Abb. 18) Um den Fahransprüchen aller Fahrer zu entsprechen, kann die Position des Hebels der Hinterradbremse der Fußraste gegenüber entsprechend reguliert werden. Die Position des Pedals der Hinterradbremse kann wie folgt geändert werden: Die Kontermutter (5) lockern. Über die Einstellschraube (6) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen.

  • Seite 260: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen

    HAUPTBESTANDTEILE UND –VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 19) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sitzbankschloss 3) Helmgurtstift 4) Haltegriff für Beifahrer 5) Seitenständer 6) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 8) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 9) Tankstützstab 10) Sitzbankabdeckung 11) Verankerungshebel für Kraftstofftank 12) Katalysator Abb.

  • Seite 261: Kraftstofftankverschluss

    Kraftstofftankverschluss (Abb. 20) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn OPEN drehen und so das Schloss aufsperren. Den Verschluss anheben. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel, gegen den Uhrzeigersinn, in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen.

  • Seite 262: Sitzbank- Und Helmschloss

    Sitzbank- und Helmschloss (Abb. 21-22) Öffnen Den Zündschlüssel in das Schloss einstecken und im Uhrzeigersinn drehen bis es zum Ausrasten der Sitzbank aus ihrer Verankerung am Rahmen kommt. Diese nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Feststellvorrichtungen lösen. Im Hohlraum unter dem hinteren Sitzbankbereich befindet sich der Helmbefestigungsgurt (1) (siehe Seite 43), den man durch den Helm führt und dessen Enden man am Stift (2)

  • Seite 263: Seitenständer

    Seitenständer (Abb. 23) Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Wichtig Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man und des Sicherheitssensors (2) zu prüfen. sich darüber vergewissern, dass die Abstellfläche fest und eben genug ist. Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter...

  • Seite 264: Einstellvorrichtungen Des Zentralfederbeins

    Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein (Abb. 24-25) Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstell- schrauben ausgestattet, die eine Anpassung der Motor- radlage, den Belastungsbedingungen entsprechend, ermöglichen. Die Einstellschraube (1), die sich auf der rechten Seite der unteren Befestigung des Federbeins an der Hinterradschwinge befindet, reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Rückzug).

  • Seite 265: Einstellvorrichtungen Der Vorderradgabel

    Achtung Einstellvorrichtungen der Vorderradgabel Das Federbein enthält unter hohem Druck (Abb. 26-27) stehendes Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Die Motorradgabel ist sowohl in der Zugstufe (Rückzug) Personen ausgebaut wird, schwere Schäden als auch in der Druckstufe der Holme möglich. verursachen.
  • Seite 266 Die Standardpositionen sind folgende: Druckstufe: 12 Einrastungen; Zugstufe: 11 Einrastungen. Der Maximalwert beläuft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 16 Einrastungen in der Druckstufe, denen die Position der Mindestdämpfung entspricht. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2) unter Anwendung eines 22mm-Sechskantschlüssels betätigt werden.

  • Seite 267: Änderung Der Motorradtrimmung

    Änderung der Motorradtrimmung (Abb. 28-29-30) Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die seitens unserer Techniker in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist eine äußerst delikate Angelegenheit, welche, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann.
  • Seite 268 Das UNIBALL-Element darf maximal um 5 Gewinde, was 7,5 mm (B) entspricht, hervorstehen. Abb. 30...

  • Seite 269: Gebrauchsnormen

    Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge.
  • Seite 270 Von 1000 bis 2500 km 0 ÷ 1000 km 1000 ÷ 2500 km Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen abverlangen, folgende Drehzahl darf jedoch noch nicht überschritten werden: 7.500 min 2500 ÷ + km Nach 2500 km Während des normalen Einsatzes des Motorrads, nach der Einlaufzeit, wird empfohlen, folgende Drehzahl nie zu überschreiten: 9.000 min Das Befolgen dieser Empfehlungen begünstigt die...

  • Seite 271: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Kontrollen vor dem Motoranlass Funktionalität der Steuerungen Die Pedal- und die Hebelsteuerungen von Kupplung, Gas Achtung und Gangschaltung betätigen und dabei deren Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Funktionen kontrollieren. Losfahren nicht vorgenommen, kann es zu Schäden am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers Lichter und Anzeigen oder des Beifahrers kommen.

  • Seite 272: Motoranlass

    Motoranlass Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Hinweis Seitenständer und einem sich im Leerlauf befindlichen Zum Starten eines warmen Motors der Beschreibung Getriebe oder eingelegtem Gang ist möglich, wenn der „Hohe Umgebungstemperatur“ gemäß vorgehen. Kupplungshebel gezogen ist (im letzten Fall muss der Seitenständer hochgeklappt sein).
  • Seite 273 2) Den Starterhebel in die Position (B) (Abb. 33) bringen. 3) Sich überzeugen, dass der Stoppschalter (1, Abb. 34) (RUN) steht, dann die Startertaste (2) drücken. Das Motorrad spontan anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben. Dieses Modell ist mit einer Servoanlassfunktion ausgestattet.
  • Seite 274 Wichtig Einen kalten Motor niemals gleich in einem zu hohen Drehzahlbereich betreiben. Das Erwärmen des Öls und das Erreichen derjenigen Stellen, die eine Schmierung erfordern, abwarten. 5) Während sich der Motor langsam erwärmt, den Starterhebel schrittweise auf die senkrechte Position (A, Abb.

  • Seite 275: Start Und Fahrt Des Motorrads

    Start und Fahrt des Motorrads Gangs länger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen, 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels da dies zur Erwärmung und zu übermäßigem Verschleiß auskuppeln. der Reibungsorgane führt. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. Bremsen 3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der...

  • Seite 276: Anhalten

    Anhalten (Abb. 37) Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und das Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann. Abbremsen und das Motorrad anhalten. Den Zündschlüssel auf OFF stellen und so den Motor ausschalten.

  • Seite 277: Parken

    Parken (Abb. 39) Zum Abparken des stehenden Motorrads, den Seiten- ständer (Seite 28) verwenden. Den Lenker vollständig nach links drehen und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK stellen. Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Gebäuden geparkt wird, darauf achten, dass diese gut belüftet sind und dass das Motorrad nicht in der Nähe von Wärmequellen abgestellt wird.

  • Seite 278: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör Im Werkzeugfach unter der Sitzbank befinden sich: das Anleitungs- und Instandhaltungsheft; der Helmsicherungsgurt; die Werkzeugtasche für die normalen Instand- und Kontrollarbeiten. Um an dieses Fach gelangen zu können, muss man die Sitzbank (Seite 27) entfernen und die Schutzabdeckung (1, Abb.

  • Seite 279: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Abnahme der Verkleidung (Abb. 42) Vor dem Durchführen einiger Instandhaltungs- oder Reparatureingriffe müssen einige Teile der Verkleidung abgenommen werden. Achtung Eine ausbleibende oder nicht korrekt erfolgte Montage einer der abgenommenen Teile kann während Abb. 42 der Fahrt zu deren plötzlichen Lösen führen, was einen Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge haben kann.

  • Seite 280: Anheben Des Kraftstofftanks

    Anheben des Kraftstofftanks Achtung Um zu verhindern, dass Kraftstoff aus der Entlüftungsöffnung des Tankverschlusses ausfließen kann, muss man sich davon überzeugen, dass weniger als 5 Liter Kraftstoff im Tank vorhanden sind. Die Sitzbank (Seite 27) abnehmen und den Haken (1, Abb.

  • Seite 281: Austausch Des Luftfilters

    Austausch des Luftfilters (Abb. 45) Der Luftfilter muss in den von der Tabelle für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten (siehe Garantieheft) vorgeschriebenen Zeiten ausgetauscht werden. Um an den Filterkasten gelangen zu können, muss man den Kraftstofftank anheben (Seite 45). Die Befestigungsklammern (1) des Deckels an beiden Seiten des Filterkasten aushaken, dann den Deckel (2) abnehmen.

  • Seite 282: Kontrolle Des Kühlflüssigkeitspegels

    Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 47) Den Pegel der im Ausdehnungsbehälter, der sich auf der rechten Seite des Motorrads befindet, vorhandenen Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter selbst angebrachten Angaben MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit nachgefüllt werden.
  • Seite 283 Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungs- Bremsanlage flüssigkeit (Abb. 48) Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder des Der Pegel darf nicht unter die MIN-Kerbe der jeweiligen Bremspedals festgestellt, obwohl die Bremsbeläge sich Behälter sinken. Ein unzureichender Pegel erleichtert den noch in einem guten Zustand befinden, muss man sich Einlass von Luft in den Kreislauf, wodurch das System an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt seine Wirkung verliert.

  • Seite 284: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen

    Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen (Abb. 49) Vorderradbremse Für eine einfachere Bremsbelagkontrolle, ohne die Beläge erst vom Bremssattel abnehmen zu müssen, wurden Verbrauchsanzeigen vorgesehen. Auf einem regulären Bremsbelag müssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein. Hinterradbremse Der Belag des Reibungsmaterials muss auf jedem Bremsbelag mindestens noch 1 mm betragen.

  • Seite 285: Schmieren Der Gelenke

    Schmieren der Gelenke (Abb. 51) In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Kontrolle der äußeren Ummantelungen der Gas- und des Starterzugs durchzuführen. Es dürfen keine Quetschungen oder Risse an den äußeren Kunststoffumhüllungen erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Zugs prüfen. Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, muss man den Austausch von einem Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen.

  • Seite 286: Aufladen Der Batterie

    Aufladen der Batterie (Abb. 52) Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Zuerst den negativen, schwarzen Anschlusskontakt (-), dann den roten, positiven (+) abnehmen. Den Haltegummi (1) aushaken und die Batterie entfernen. Achtung Die Batterie produziert explosive Gase: Von Wärmequellen entfernt halten.

  • Seite 287: Kontrolle Der Kettenspannung

    Wichtig Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 53) Ein Verwenden von nicht spezifischen Die Kette muss sich bei einem auf dem Seitenständer Schmiermitteln kann zu drastischen Schäden des abgestellten Motorrad auf einem Abstand von 20 bis 25 Kettenblatts, des Motorritzels und der Kette selbst mm von der Schwinge befinden.

  • Seite 288: Austausch Der Glühbirnen

    Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die gleichen Spannungswerte und Leistungen aufweist, die auf der Seite 72, „Elektrische Anlage“, spezifiziert werden. Scheinwerfer (Abb. 54) Um die Instandhaltung am Schweinwerfer zu erleichtern, wird empfohlen, die Cockpitverkleidung den Angaben im Par.
  • Seite 289 Die Glühbirne austauschen (4, Abb. 56). Hinweis Das Glas der neuen Birne nicht mit den Händen berühren, da es sonst zu Schwärzungen kommt, die die Leuchtfähigkeit einschränken. Die Führungslasche der Glühbirnenbase in die Sitze einführen und so exakt aus- richten. Die Enden der Klammer (3, Abb 55) in die Halter des Scheinwerferkörpers haken und die Kabel anschließen.
  • Seite 290 Blinker (Abb. 58) Durch Lösen der Schraube (1), das Glas (2) vom Blinkernapf trennen. Die Glühbirne hat einen Bajonettenanschluss. Für ihre Entnahme, muss man sie in ihrem Sitz eindrücken und dabei gegen den Uhrzeiger- sinn herausdrehen. Die Birne ersetzen und die neue Birne bis zum Einrasten in ihrem Sitz, im Uhrzeigersinn, eindrehen.

  • Seite 291: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Kennzeichenbeleuchtung (Abb. 60) Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung (3) zu gelangen, muss die Glühbirnenfassung von innen herausgezogen werden, dann die Glühbirne heraus- nehmen und austauschen. Abb. 60 Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 61) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, gänzlich auf seiner Längsachse...
  • Seite 292 Hinweis Die beschriebene Vorgangsweise im Hinblick auf die maximal zulässige Höhe des Lichtbündels stellt diejenige dar, die von den „Italienischen Richtlinien“ festgelegt wurde. Dieses Verfahren den im jeweiligen Anwenderland gültigen Vorschriften anpassen. Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Betätigen der Schrauben (1, Abb.

  • Seite 293: Reifen

    Reifen Reparatur oder Austausch der Reifen Reifendruck vorne: Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, 2,1 bar - 2,3 kg/cm brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen, da sie Reifendruck hinten: über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen. 2,2 bar - 2,4 kg/cm Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen, muss man genau kontrollieren, ob Luftverluste vorhanden sind.
  • Seite 294 Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 63) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw. nie unter den, seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren, besonders an deren...

  • Seite 295: Kontrolle Des Motorölpegels

    Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 64) Der Pegel des Motoröls ist über das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegel an einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei kaltem Motor kontrollieren. Der Pegel muss zwischen der Kerben am Schauglas liegen. Liegt der Pegel zu niedrig, muss Öl SHELL Advance Ultra 4 nachgefüllt werden.

  • Seite 296: Reinigung Oder Austausch Der Zündkerzen

    Reinigung und Austausch der Zündkerzen Zylinderkopf sorgfältig reinigen und dabei darauf achten, (Abb. 65) dass keine Fremdkörper in die Verbrennungskammer Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des fallen. Die Zündkerze wieder auf dem Zylinderkopf Motors dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. montieren und das Gewinde vollständig einschrauben, Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht mit einem Anzugsmoment von 20 Nm feststellen.

  • Seite 297: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach einer lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, Motorradwäsche nicht reagieren. muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, da regelmäßig gereinigt werden.

  • Seite 298: Längere Ausserbetriebsetzung

    Motor mit der Hand einige Umdrehungen wird dazu angehalten, die jeweils erforderlichen Teile nur weiter drehen und so den Schutzfilm auf dessen durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati zu Innenwänden verteilen; ersetzen, welche den Normen der verschiedenen Länder das Motorrad auf einen Serviceständer abstellen;...

  • Seite 299: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 193 kg Voll beladen: 390 kg. Achtung Maße (mm) (Abb. 66) Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. 1440 2121 Abb.

  • Seite 300: Betriebsstoffe

    Betriebsstoffe (Liter) Kraftstofftank, einschl. Reserve Bleifreies Benzin mit einer ursprünglichen von 3,5 dm (Ltr.) Oktannummer von mindestens 95 Schmiersystem SHELL – Advance Ultra 4 Vorderer/hinterer Brems- und SHELL – Advance Brake DOT 4 — Kupplungskreislauf Schutzmittel für elektrische Kontakte SHELL – Advance Contact Cleaner —...

  • Seite 301: Motor

    Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 67) Motor 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. Kipphebel) Bohrung mm: 2) Einstellhülse des oberen Kipphebels 3) Halbringe Hub mm: 4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer Kipphebel) Gesamthubraum cm 5) Rückholfeder des unteren Kipphebel 6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel) Verdichtungsverhältnis: 7) Nockenwelle...

  • Seite 302: Leistungen

    Höchstgeschwindigkeit (nur mit Fahrer): 240 km/h. Geschwindigkeitsbegrenzungen Vorstehend wird die Höchstgeschwindigkeit angegeben, die nach vorschriftsgemäßer Einfahrzeit erreicht werden können. Wichtig Eine Nichtbeachtung dieser Normen entbindet die Ducati Motor Holding S.p.A. von jeglicher Haftungspflicht für eventuelle Motorschäden oder in bezug auf dessen Lebensdauer.

  • Seite 303: Bremsen

    Bremsen Hinterradbremse Typ: Vorderradbremse feste, gelochte Stahlscheibe Typ: Scheibendurchmesser: 245 mm Gelochte Stahlscheiben Hydraulische Steuerung über Pedal auf der rechten Seite. 2 Scheiben Scheibenstärke: 6 ± 0,1 mm Scheibendurchmesser: 320 mm Bremsfläche: 25 cm Hydraulische Steuerung über Bremshebel an der rechten Bremssattel: Zylinder Ø...

  • Seite 304: Antrieb

    Seite. Um es dennoch zu ermöglichen, das Motorrad an beson- dere Strecken anzupassen oder für Rennen Zähnezahl Ritzel/Kettenblatt: vorzubereiten, steht die Ducati Motor Holding S.p.A. 15/42. gerne zur Verfügung, um die von der Serienproduktion Gesamte Übersetzungverhältnisse: abweichenden Übersetzungen anzugeben. Diesbezüglich 1.Gang...

  • Seite 305: Rahmen

    Rahmen Reifen Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus hochwiderstandsfähigem Stahl. Vorne Einschlagwinkel (je Seite): 27° Radial, Typ „tubeless“ (schlauchlos). Nachlauf: 96 mm Maße: 120/70-ZR17. Lenkkopfneigung: 24° Hinten Radial, Typ „tubeless“ (schlauchlos). Räder Maße:180/55-ZR17. Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen. Vorne Fabrikat: MARCHESINI Abmessungen: 3,50x17". Hinten Fabrikat: MARCHESINI Abmessungen: 5,50x17".

  • Seite 306: Radaufhängungen

    Radaufhängungen Hinweis Am Motorrad dürfen keine Eingriffe vorgenommen Vorne werden, die dessen technischen Grundmerkmale, auf- Öldynamische Up-Side-Down Gabel. Die Gabel mit einem grund derer die Zulassung erfolgte, verändern könnten. außen liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn ausgestattet.

  • Seite 307: Elektrische Anlage

    Elektrische Anlage Sicherungen Hauptbestandteile der elektrischen Anlage: Der Hauptsicherungskasten befindet sich unter dem Vorderer Scheinwerfer, rund, mit Jod-Doppeldrahtbirne: Tank. 12V-55/60W. Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen Standlicht mit 12V-5W-Glühbirne. des Schutzdeckels (1, Abb. 68) zugänglich. Auf diesem Elektrische Steuerungen am Lenker. Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Blinker, 12V-10W-Glühbirnen.
  • Seite 308 Abb. 68 Abb. 70 FUNKTIONSTÜCHTIG GESCHMOLZEN Abb. 69...
  • Seite 309 Schemaverzeichnis der elektrischen 31) Öldruckschalter Anlage/Zündsystem 32) Hinterer Bremslichtschalter 1) Rechter Umschalter 33) Vorderer Bremslichtschalter 2) Transponder-Antenne 34) Linker Umschalter 3) Zündschüsselschalter 35) Temperatur-/Luftdrucksensor 4) Zündrelais 36) Instrumente 5) Sicherungskasten 37) Blinker, vorne links 6) Anlassmotor 38) Hupe 7) Fernschalter 39) Scheinwerfer 8) Batterie 40) Blinker, vorne rechts...

  • Seite 310: Monster Versionen S4R

    Key sense 10 A Verfügbare Farben: 4-12 Versorgung Steuergerät Rahmen und Felgen in Metallfarbe kombiniert mit: Rot “Anniversary” Ducati - Art.-Nr. 473.101 (PPG); 5-13 Passing 7,5 A Gelb Ducati - Art.-Nr. 473.201 (PPG); Schwarz glänzend - Art.-Nr. 248.514 (PPG). 6-14...
  • Seite 314 PUSH Gr/G Gr/B BkW BkY HALL HORN TURN DIMMER PASSING AIR/PRESS IAW59M TUTTI I CONNETTORI SONO VISTI DA "C" ALL CONNECTORS ARE VIEWED FROM "C" TOUS LES CONNECTEURS SONT VUS DE "C" ALLE STECKER IN SICHT AUS "C" MONSTER S4R...

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