Einbau Des Nockenwellensensors; Überprüfung Des Nockenwellensensors - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

16-44 ELEKTRIK
Zündanlage
•
Entfernen:
Schraube für den Nockenwellensensor [A]
Nockenwellensensor [B]

Einbau des Nockenwellensensors

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Den Rundring am Nockenwellensensor mit Fett oder Mo-
toröl einschmieren.
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Ein nicht permanentes Gewindedichtmittel auf die Sen-
sorschraube auftragen.
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Festziehen:
Anzugsmoment -
Schraube für den Nockenwellensensor: 12 Nm
(1,2 kgf·m)
Überprüfung des Nockenwellensensors
•
Entfernen:
Kraftstofftank (siehe Kapitel Kraftstoffanlage (DFI))
Kabelverbinder [A] des Nockenwellensensors (abzie-
hen)
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Das Handprüfgerät auf den Messbereich x 10 Ω einstellen
und an das gelbe bzw. das schwarze Kabel des Verbin-
ders anschließen.
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001–1394
Ist der Widerstand höher als der Sollwert, hat die Sen-
sorwicklung eine unterbrochene Ader und muss ersetzt
werden.Ist der Widerstand deutlich geringer als der Soll-
wert, hat die Sensorspule einen Kurzschluss und muss
ersetzt werden.
Widerstand des Nockenwellensensors: 400–460 Ω
•
Mit dem höchsten Widerstandsmessbereich den Wider-
stand zwischen den Kabeln des Nockenwellensensors
und der Fahrgestellmasse messen.
Jede Anzeige auf dem Prüfgerät, die nicht unendlich groß
(∞) ist, ist ein Hinweis auf einen Kurzschluss, bei dem der
Nockenwellensensor ersetzt werden muss.