Dfi-Stromversorgung; Ausbau Der Ecu-Sicherung; Einbau Der Ecu-Sicherung; Überprüfung Der Ecu-Sicherung - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

3-88 KRAFTSTOFFANLAGE

DFI-Stromversorgung

Ausbau der ECU-Sicherung

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Hinweise zum Ausbau der ECU-Sicherung finden Sie im
Kapitel Elektrik.

Einbau der ECU-Sicherung

Wenn eine Sicherung während des Betriebs durchbrennt,
das DFI-System überprüfen und die Ursache ermitteln
und dann die Sicherung durch eine Sicherung mit dem
gleichen Nennwert ersetzen.
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Hinweise zum Einbau der ECU-Sicherung finden Sie im
Kapitel Elektrik.
Überprüfung der ECU-Sicherung
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Hinweise zur Überprüfung der ECU-Sicherung finden Sie
im Kapitel Elektrik.

Ausbau des ECU-Hauptrelais

Das Relais niemals fallen lassen, besonders nicht
auf harte Böden. Durch die Schlagbeanspruchung
kann das Relais beschädigt werden.
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Den Sitzbezug entfernen (siehe Kapitel Rahmen).
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Das ECU-Hauptrelais [A] aus der Zunge im Ablagefach
nehmen und den Verbinder abziehen.
Vorderseite [B]
Überprüfung des ECU-Hauptrelais
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Das ECU-Hauptrelais (siehe oben) ausbauen.
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Wie in der Abbildung dargestellt, das Prüfgerät [A] und
eine 12-V-Batterie [B] am Starterrelais [C] anschließen.
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001–1394
Anschlüsse [1] und [2] der Relaisspule
Anschlüsse [3] und [4] der Relaisschaltkontakte
Prüfung des Relais
Messbereich des Prüfgeräts:
Kriterium:
Wenn das Relais nicht wie erwartet funktioniert, das Re-
lais ersetzen.
VORSICHT
1 Ω
Bei angeklemmter
Batterie → 0 Ω
Bei abgeklemmter
Batterie → ∞ Ω