Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 43

Maßnahmen zur regelmäßigen Wartung
•
Die Sicherungsmuttern [A] lockern und die unteren Ein-
stellschrauben [B] drehen, bis das Spiel des Gasdreh-
griffs richtig eingestellt ist.
•
Die Sicherungsmuttern an den Einstellschrauben festzie-
hen.
Vorderseite [C]
Kann mit den unteren Einstellschrauben das Spiel des
Gasdrehgriffs nicht richtig eingestellt werden, die Einstell-
schrauben am oberen Ende des Gaszugs nochmals ver-
stellen.
Reinigung der Drosselklappenbohrung
•
Die Drosselklappenbohrung wie folgt auf Sauberkeit kon-
trollieren:
○
Das Drosselklappengehäuse ausbauen (siehe Kapitel
Kraftstoffanlage (DFI-System)).
○
Die Hauptdrosselklappen und die Drosselklappenbohrun-
gen [A] durch Öffnen der Drosselklappen auf Rußablage-
rungen untersuchen.
Bei Rußablagerungen den Ruß aus den Drosselklappen-
bohrungen und Drosselklappen mit einem Wattebausch
[B] wischen, der mit einem Lösungsmittel mit hohem
Flammpunkt getränkt wurde.
Überzug aus Molybdändisulfid [C] von den Drosselklap-
pen und Drosselklappenbohrungen nicht entfernen.
Vorderseite des Drosselklappengehäuses [D]
Diese Flächen nicht mit harten Gegenständen
reiben und keine Reinigungslösung für Vergaser
einsetzen, da dadurch der Überzug aus Molybdän-
disulfid angegriffen wird; stattdessen vorsichtig
mit einer Reinigungslösung mit hohem Flamm-
punkt auswischen.
Dabei den schwarzen
VORSICHT
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-17