Bremsschlauch; Abbau Und Anbau Des Bremsschlauchs; Überprüfung Des Bremsschlauchs - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Bremsschlauch

Abbau und Anbau des Bremsschlauchs

Bremsflüssigkeit kann Kunststoffteile und lackierte
Flächen schnell ruinieren; verschüttete Flüssigkeit
stets sofort mit einem feuchten Tuch aufnehmen.
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Beim Abbau des Bremsschlauchs darf keine Bremsflüs-
sigkeit auf Lackflächen und Kunststoffteile gelangen.
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Beim Abbau des Bremsschlauchs das Ende des Brems-
schlauchs hoch binden, um den Verlust von Bremsflüs-
sigkeit möglichst gering zu halten.
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An jeder Seite der Bremsschlauchverschraubungen be-
finden sich Unterlegscheiben. Diese beim Einbau durch
neue Unterlegscheiben ersetzen.
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Beim Anbau des Schlauchs scharfe Knicke, Biegungen,
Verdrehungen oder Plattdrücken vermeiden und die
Schläuche entsprechend den Hinweisen zur Verlegung
von Kabeln, Leitungen und Schläuchen im Kapitel Allge-
meine Hinweise verlegen.
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Festziehen:
Anzugsmoment -
Hohlschrauben für den Bremsschlauch: 25 Nm
(2,5 kgf·m)
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Nach Anbau des Bremsschlauchs die Bremsleitung ent-
lüften (siehe Abschnitt Entlüftung der Bremsleitung im Ka-
pitel Regelmäßige Wartung).
Überprüfung des Bremsschlauchs
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Weitere Hinweise finden Sie im Abschnitt Überprüfung
des Bremsschlauchs und der Anschlüsse im Kapitel Re-
gelmäßige Wartung.
VORSICHT
BREMSEN 12-23