Überprüfung Der Ausgangsspannung - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Einspritzventile
Entspricht der Messwert nicht den Sollwerten, folgende
Teile prüfen:
Hauptsicherung 30 A (siehe Kapitel Elektrik)
Relais der Kraftstoffpumpe (siehe Abschnitt DFI
-Stromversorgung)
Verkabelung der Stromversorgung (siehe folgender Ver-
drahtungsplan)
○
Zur Prüfung der W/R-Adern am Verbinder des Ein-
spritzventils und am Relais der Kraftstoffpumpe den
Kraftstofftank abbauen (siehe Abschnitt Ausbau des
Kraftstofftanks) und den Sitzbezug entfernen (siehe
Kapitel Rahmen).
Wenn die Betriebsspannung in Ordnung ist, die Aus-
gangsspannung der Einspritzventile überprüfen.
Überprüfung der Ausgangsspannung
•
Den Zündschlüssel in Stellung OFF drehen.
•
Die ECU ausbauen (siehe Abschnitt ECU).
•
Ein Digitalvoltmeter [A] am ECU-Verbinder [B] mit dem
Nadeladaptersatz [C] anschließen.
Sonderwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001–1457
Ausgangsspannung der Einspritzventile
Anschlüsse für Einspritzventil Nr. 1
Messgerät (+) → Ader BL/R (Anschluss 36)
Messgerät (–) → Minuspol (–) der Batterie
Anschlüsse für Einspritzventil Nr. 2
Messgerät (+) → Ader BL/G (Anschluss 35)
Messgerät (–) → Minuspol (–) der Batterie
Anschlüsse für Einspritzventil Nr. 3
Messgerät (+) → Ader BL/BK (Anschluss 49)
Messgerät (–) → Minuspol (–) der Batterie
Anschlüsse für Einspritzventil Nr. 4
Messgerät (+) → Ader BL/Y (Anschluss 48)
Messgerät (–) → Minuspol (–) der Batterie
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Den Zündschlüssel in Stellung ON drehen.
Ausgangsspannung am Verbinder des Einspritzventils
Standard:
Batteriespannung
(mindestens 12,6 V)
KRAFTSTOFFANLAGE 3-99