Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 80

2-54 REGELMÄßIGE WARTUNG
Maßnahmen zur regelmäßigen Wartung
•
Abziehen:
Verbinder des Wassertemperatursensors [A]
Verbinder des linken Schaltergehäuses [B]
•
Den Hauptkabelbaum [C] nach oben ziehen und Zünd-
spule Nr. 3 [D] ausbauen.
•
Die Zündkerzen mit einem Zündkerzenschlüssel 16 mm
ausbauen [A].
Fahrerwerkzeug -
Zündkerzenschlüssel 16 mm: 92110–1132
•
Die Zündkerze vorzugsweise mit einem Sandstrahlge-
bläse reinigen und dann die Abriebpartikel entfernen.
Die Zündkerze kann auch mit einem Lösungsmittel mit
hohem Flammpunkt und einer Drahtbürste oder einem
anderen geeigneten Werkzeug gesäubert werden.
Wenn die Mittelelektrode der Zündkerze [A] und/oder die
Seitenelektrode [B] korrodiert oder beschädigt sind oder
der Isolator [C] Risse aufweist, die Zündkerze ersetzen.
Die Standardzündkerze oder eine äquivalente Zündkerze
verwenden.
•
Die Elektrodenabstände [D] mit einer Fühllehre aus Draht
messen.
Wenn der Elektrodenabstand falsch ist, die Seitenelekt-
rode mit einem Werkzeug vorsichtig biegen, um den rich-
tigen Elektrodenabstand zu erreichen.
Elektrodenabstand
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Die Zündkerze in den Steckschlüssel [A] setzen und ver-
tikal in die Zündkerzenbohrung eindrehen.
Fahrerwerkzeug -
Zündkerzenschlüssel 16 mm: 92110–1132
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Festziehen:
Anzugsmoment -
Zündkerzen: 13 Nm (1.3 kgf·m)
0,7–0,8 mm