Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 250

5-26 MOTOROBERSEITE
Ventile
Sicherer Einsatz des Ventilsitzfräsers:
1. Dieser Ventilsitzfräser ist für die Reparatur des Ventils
vorgesehen. Der Fräser darf daher nur für die Reparatur
des Ventilsitzes und nicht für andere Zwecke verwendet
werden.
2. Den Ventilsitzfräser nicht fallen lassen oder auf Schlag
beanspruchen, sonst lösen sich die Diamantsplitter.
3. Vor dem Schleifen der Sitzfläche unbedingt Motoröl auf
den Ventilsitzfräser auftragen. Außerdem die Schleifpar-
tikel am Fräser mit Waschöl abspülen.
○
Metallpartikel nicht mit einer Drahtbürste von dem Frä-
ser entfernen. Dadurch lösen sich die Diamantsplitter.
4. Den Ventilsitzfräserhalter ausrichten und den Fräser in
einer Hand halten. Auf die Diamantfläche nicht zu viel
Kraft ausüben.
○
Vor dem Schleifen Motoröl auf den Fräser auftra-
gen und während des Vorgangs am Fräser haftende
Schleifpartikel mit Waschöl abspülen.
5. Nach Verwendung mit Waschöl reinigen und vor der La-
gerung dünn Motoröl auftragen.
Auf dem Fräser eingeschlagene Markierungen:
Die auf der Rückseite des Fräsers [A] eingeschlagenen
Markierungen haben folgende Bedeutung.
60° ........................... Fräswinkel [B]
37,5φ ........................ Außendurchmesser des Fräsers [C]
Arbeitshinweise:
•
Die Sitzfläche vorsichtig reinigen.
•
Den Sitz mit Technikerfarbe einstreichen.
•
Einen Fräser für 45° in die Halterung einsetzen und in die
Ventilführung schieben.
•
Leicht auf den Griff drücken und nach rechts oder links
drehen. Die Dichtfläche nur soweit abschleifen, dass sie
glatt ist.
Den Sitz nicht überschleifen. Durch Überschleifen
reduziert sich das Ventilspiel, da das Ventil weiter
in den Kopf versenkt wird. Wenn das Ventil zu weit
in den Kopf sinkt, lässt sich das Spiel nicht mehr
einstellen, und der Zylinderkopf muss ersetzt wer-
den.
ANMERKUNG
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VORSICHT