Überprüfung Des Widerstands Der Einspritzventile - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Einspritzventile
○
Einspritzventilsignale lassen sich auch durch den An-
schluss eines Handprüfgeräts (× 10 V AC) statt durch
Anschluss des Prüflampensatzes am Buchsenstecker
des Hauptkabelbaums des Einspritzventils kontrollieren.
Den Verbrennungsmotor mit dem Startermotor durch-
drehen und kontrollieren, ob der Zeiger in regelmäßigen
Intervallen schwankt.
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001–1394
Wenn die Prüflampe nicht flackert (oder der Zeiger des
Prüfgerät nicht schwankt), Verkabelung und Verbinder
nochmals prüfen. Wenn die Verkabelung in Ordnung
ist, die Einspritzventilspannung prüfen. Wenn die Ver-
kabelung in Ordnung ist, den Masseanschluss und die
Stromversorgung der ECU überprüfen (siehe Abschnitt
ECU).
Überprüfung des Widerstands der Einspritzventile
•
Den Kraftstofftank abbauen (siehe Ausbau des Kraftstoff-
tanks).
•
Den Verbinder von Einspritzventil [A] abziehen (siehe
Zerlegung/Zusammenbau des Drosselklappengehäu-
ses).
•
Den Widerstand des Einspritzventils mit dem Prüfgerät
[B] messen.
Vorderseite [C]
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät von Kawasaki: 57001–1394
Widerstand der Einspritzventile
Anschlüsse für Einspritzventil
Messgerät (+)
Nr. 1: W/R ←→ Anschluss BL/R
Nr. 2: W/R ←→ Anschluss BL/G
Nr. 3: W/R ←→ Anschluss BL/BK
Nr. 4: W/R ←→ Anschluss BL/Y
Standard: Ca. 11,7–12,3 Ω bei 20 °C
Wenn der Messwert außerhalb der Sollwerte liegt, die
"Prüfung der Einspritzventile" ausführen.
Wenn der Messwert normal ist, zur Sicherheit die "Prü-
fung der Einspritzventile" ausführen.
Messgerät (–)
KRAFTSTOFFANLAGE 3-101