Motoroberseite; Überprüfung Des Luftansaugventils - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

2-28 REGELMÄßIGE WARTUNG
Maßnahmen zur regelmäßigen Wartung
•
Den Ausgleichsbehälter bis zur Füllstandsmarkierung "F"
[A] (voll) mit Kühlflüssigkeit füllen und den Motorkühler-
deckel [B] aufsetzen.
•
Den Kraftstofftank anbauen (siehe Kapitel Kraftstoffan-
lage (DFI)).
•
Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis sich das
Motorkühlergebläse einschaltet, dann den Motor stop-
pen.
•
Den Kühlflüssigkeitsstand im Reservetank bei Abkühlung
des Motors mehrmals kontrollieren und ggf. auffüllen.
Liegt der Kühlflüssigkeitsstand unter der Markierung "L",
Kühlflüssigkeit bis zur Füllstandsmarkierung "F" nachfül-
len.
Kühlflüssigkeit nicht über die Füllstandsmarkie-
rung "F" hinaus nachfüllen.

Motoroberseite

Überprüfung des Luftansaugventils
•
Das Luftansaugventil ausbauen (siehe Ausbau des
Luftansaugventils in Kapitel 5, Motoroberseite).
•
Die Schaltkontakte auf Risse, Verbiegungen, Überhit-
zung, Verzug oder sonstige Beschädigungen kontrollie-
ren.
Wenn Zweifel an der Funktionsfähigkeit der Magnetkon-
takte [A] bestehen, das Luftansaugventil komplett erset-
zen.
•
Den Bereich der Magnetkontakte [B] der Ventilhalterung
auf Kratzer, Riefen, Ablösungserscheinungen oder Schä-
den durch Wärme untersuchen.
•
Besteht Zweifel an der Funktionsfähigkeit der Magnetkon-
takte, das Luftansaugventil als komplette Baugruppe er-
setzen.
•
Wenn sich Ruß oder andere Fremdkörper zwischen dem
Magnetkontakt und dem Magnetkontaktbereich abgela-
gert haben, die Ventilbaugruppe mit einem Lösungsmittel
mit hohem Flammpunkt reinigen.
Die Ablagerungen nicht mit einem Schaber abkrat-
zen, da dadurch der Gummi beschädigt werden
kann, sodass das Ansaugventil als komplette Bau-
gruppe ersetzt werden muss.
VORSICHT
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