Ansaugluftdrucksensor (Servicecode 12); Ausbau Des Ansaugluftdrucksensors; Einbau Des Ansaugluftdrucksensors; Prüfung Der Eingangsspannung Des Ansaugluftdrucksensors - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

3-48 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)

Ansaugluftdrucksensor (Servicecode 12)

Ausbau des Ansaugluftdrucksensors

Den Ansaugluftdrucksensor nicht fallen lassen, be-
sonders nicht auf harten Boden. Fall oder Stoß
kann den Sensor beschädigen.
•
Ausbauen:
Kraftstofftank (siehe "Ausbau des Kraftstofftanks")
Steckverbinder [A] des Ansaugluftdrucksensors
Schraube für Ansaugluftdrucksensor [B]
•
Den Unterdruckschlauch [C] abtrennen und den Ansaug-
luftdrucksensor [D] ausbauen.

Einbau des Ansaugluftdrucksensors

•
Der Einbau erfolgt grundsätzlich in umgekehrter Reihen-
folge wie der Ausbau.
Prüfung der Eingangsspannung des
Ansaugluftdrucksensors
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Den Zündschalter ausschalten.
•
Den Kraftstofftank ausbauen (siehe "Ausbau des Kraft-
stofftanks").
•
Den Steckverbinder des Ansaugluftdrucksensors unter-
brechen und den Messadapter [A] zwischen diesen bei-
den Steckverbindern anschließen (siehe Abbildung).
Hauptkabelbaum [B]
Ansaugluftdrucksensor [C]
Spezialwerkzeug -
Messadapter: 57001-1700
•
Ein Digitalmultimeter [D] an den Kabelbaumadapterka-
beln anschließen.
Eingangsspannung des Ansaugluftdrucksensors
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmessgerät (+)
Digitalmessgerät (–)
•
Die Eingangsspannung bei ausgeschaltetem Motor und
mit angeschlossenem Verbinder messen.
•
Den Zündschalter einschalten.
Eingangsspannung
4,75 ∼ 5,25 V Gleichstrom
Sollwert:
•
Den Zündschalter ausschalten.
Ist der Messwert normal, die Ausgangsspannung über-
prüfen (siehe Prüfung der Ausgangsspannung des An-
saugluftdrucksensors).
VORSICHT
ANMERKUNG
→ rotes Kabel (Hauptkabel-
baum blau)
schwarzes Kabel
(Hauptkabelbaum
braun/gelb)