Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 300

8-6 AUSBAU/EINBAU DES MOTORS
Ausbau/Einbau des Motors
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Entfernen:
Motorkühlerschlauchklemme [A] (Lockern)
Motorkühlerschlauch [B]
Ölkühlerwasserschlauchklemme [C] (Lockern)
Ölkühlerwasserschlauch [D]
Motorkühlerschraube [E] (Lockern)
Motorkühlerhalterungsschraube [F]
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Abziehen:
Kabelverbinder des Kurbelwellensensors (siehe Kapitel
Elektrik)
Kabelbaumverbinder für Zündspule [A]
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Entfernen:
Luftfiltergehäuse-Befestigungsschraube [A]
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Lockern:
Schrauben des Drosselklappengehäuses Nr. 3 und Nr. 4
(siehe Kapitel Kraftstoffanlage (DFI-System))
Sonderwerkzeug -
Schlüssel Hex 3 für Vergaserablass-
schraube: 57001–1269
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Entfernen:
Linke Motorkühlerabdeckung [A] (siehe Kapitel Kühlan-
lage)
Linke Rahmenabdeckung [B] (siehe Kapitel Rahmen)
Schalthebel [C] (siehe Kapitel Kurbelwelle/Getriebe)
Motorkettenradabdeckung [D] (siehe Kapitel Achsan-
trieb)
Motorkühlerschlauchklemme [E] (Lockern)
Motorkühlerschlauch [F]
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Die Verbinder vom Motor abziehen und die Verkabelung
von den Klemmen lösen.
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Bei der Ausführung für Kalifornien den Abscheider aus-
bauen.
Startermotorkabel [A] (siehe Kapitel Elektrik)
Kabelverbinder der Lichtmaschine [B]
Kabelverbinder für Neutralstellungsschalter [C]
Kabelverbinder des Seitenständerschalters [D]
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Entfernen:
Motorkettenrad (siehe Kapitel Achsantrieb) [E]