Kettenrad, Kupplung; Ausbau Des Motorkettenrades; Einbau Des Motorkettenrades - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Kettenrad, Kupplung

Ausbau des Motorkettenrades

•
Entfernen:
Verbinder des Drehzahlsensors [A]
Befestigungsschrauben für die Motorkettenradabde-
ckung [B]
Motorkettenradabdeckung [C] mit Drehzahlsensor
•
Die umgebogene Sicherungsscheibe glätten [A].
•
Die Motorkettenradmutter [B] und die Unterlegscheibe
entfernen.
ANMERKUNG
○
Beim Lockern der Motorkettenradmutter die Hinterrad-
bremse anziehen.
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Mit dem Stützbock das Hinterrad aufbocken.
Sonderwerkzeug -
Stützbock: 57001–1238
•
Die Antriebskette lockern (siehe Einstellung des Ketten-
durchhangs).
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Die Antriebskette vom hinteren Kettenrad nach rechts he-
rausnehmen.
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Die Antriebskette [A] vom Motorkettenrad [B] entfernen.
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Das Motorkettenrad von der Abtriebswelle [C] abbauen.

Einbau des Motorkettenrades

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Die Kettenradunterlegscheibe und den Achssplint erset-
zen.
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Das Motorkettenrad [A] so einbauen, dass die Beschrif-
tung "OUTSIDE" [B] nach außen zeigt.
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Die Gewindegänge der Abtriebswelle und die Sitzfläche
der Motorkettenradmutter mit Molybdändisulfidöl schmie-
ren.
•
Nach dem Anziehen der Motorkettenradmutter eine Seite
des Sicherungsblechs um die Mutter biegen.
ANMERKUNG
○
Nach dem Anziehen der Hinterradbremse die Mutter
anziehen.
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Befestigungsschrauben für Motorkettenradabde-
ckung: 9,8 Nm (1,0 kgf·m)
Motorkettenradmutter: 127 Nm (13 kgf·m)
•
Den Antriebskettendurchhang nach Montage des Ket-
tenrades einstellen (siehe Abschnitt Einstellung des
Antriebskettendurchhangs im Kapitel Regelmäßige War-
tung).
ACHSANTRIEB 11-7