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Technische Informationen - Kleen (Abgasanlage Mit Niedriger Schadstoffbelastung Von Kawasaki) - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

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1-16 ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Technische Informationen – KLEEN (ABGASANLAGE MIT NIEDRIGER SCHAD-
STOFFBELASTUNG VON KAWASAKI)
Da die Emissionsvorschriften immer strenger werden, hat Kawasaki eine einfache, aber besonders
wirksame Abgasanlage (KAWASAKI LOW EXHAUST EMISSION SYSTEM - KLEEN) eingeführt, die
auch ohne Katalysator die Vorschriften verschiedener Länder erfüllt.
Der Auspufftopf mit integriertem Katalysator hat dieselbe Lebensdauer wie ein konventioneller Aus-
pufftopf, es darf jedoch kein verbleites Benzin verwendet und das Fahrzeug nicht mit ausgeschalteter
Zündung geschoben werden. Wird der Motor ohne Zündung durchgedreht, wird der Katalysator be-
schädigt.
Weitere Informationen finden Sie in dem Wartungshandbuch für das Modell ZX900E (Teile-Nr.
99924-1255); dort werden theoretische Grundlagen, Wartung und Vorsichtsmaßnahmen bei der
Handhabung des Systems KLEEN und der Sekundärlufteinspritzanlage erläutert.
Wabenkernkatalysator
Der Wabenkernkatalysator ist ein katalytischer 3-Wege-Katalysator, dessen Oberfläche aus mit
Platin und Rhodium beschichtetem Aluminium besteht und dessen zylindrische metallische Wa-
benkernstruktur aus einem Wellblech und einem flachen Blech aus Edelstahl durch Aufwicklung zu
einer Spirale entstand. Die Wabenkernstruktur ist für den Katalysator deshalb vorteilhaft, weil die
Oberfläche groß, das Volumen jedoch gering ist, sodass eine effektive Reaktion möglich und ein
geringer Abgaswiderstand vorhanden ist. Durch die konstruktive Festigkeit ist er außerdem vibra-
tionsfest und kann einfach auf den Schalldämpfer aufgeschweißt werden.
Allgemein muss die Temperatur des Auspuffgases höher sein als die Aktivierungstemperatur, daher
sind die Katalysatoren am hinteren Ende des Abgaskrümmers montiert, an dem die Temperatur des
Auspuffgases noch hoch ist. Außerdem werden die Katalysatoren auch bei Teillastbedingungen
aktiviert.
Nach Verdünnung der Auspuffgase durch eine Sekundärlufteinspritzung kann der Katalysator auf-
grund des hohen Sauerstoffgehalts CO, HC und NO
die Vorschriften zur Abgasemission eingehalten werden.
Diese Art der Katalysatoren verringert den Gehalt an CO, HC und NO
3-Wege-Katalysator, da er dichter gepackt ist und eine größere Oberfläche haben kann.
wirksam reduzieren.. Auf diese Weise können
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effektiver als ein rohrförmiger
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