Prüfung Der Einspritzventile; Überprüfung Der Einspritzleitung - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

3-102 KRAFTSTOFFANLAGE
Einspritzventile
Prüfung der Einspritzventile
•
Die beiden Kabel [A] und denselben Prüflampensatz [B]
wie in "Prüfung des Einspritzventilsignals" verwenden.
Nennleistung der Glühlampe [C]: 12 V × (3–3,4) W
Batterie 12 V [D]
Die Glühlampe in Reihe anschließen. Die Prüflampe
dient zur Strombegrenzung und schützt den Mag-
net im Einspritzventil vor Überstrom.
•
Den Prüflampensatz wie in der Abbildung mit dem Ein-
spritzventil [E] verbinden.
•
Das Ende des Kabels zum Minuspol (–) der Batterie
mehrmals ab- und anklemmen [F]. Das Einspritzventil
muss klicken.
Wenn das Einspritzventil nicht klickt, dieses ersetzen.
Wenn das Einspritzventil ein Klickgeräusch abgibt, erneut
die Verkabelung überprüfen. Ist die Verkabelung in Ord-
nung, das Einspritzventil (es kann zugesetzt sein) oder
die ECU ersetzen.
Überprüfung der Einspritzleitung
•
Wenn das Schlauchverbindungsstück am Ablaufschlauch
der Kraftstoffpumpe [C] mit den Fingern zusammenge-
drückt wird, das Verbindungsstück aus der Druckleitung
ziehen (siehe Ausbau des Kraftstofftanks).
Tuch [A]
Schlauchverbindungsstück am Ablaufanschluss der
Pumpe [B]
Vorderseite [D]
VORSICHT