Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 112

3-28 KRAFTSTOFFANLAGE
Fehlersuche im DFI-System
Unrunder Lauf
bei niedriger
Drehzahl
Unrunder Lauf
oder keine
Leistung bei hoher
Drehzahl
□ Chokehebel ist voll herausgezogen (ganz hineindrücken).
□ Sehr niedrige Drehzahl des Chokes (Chokeseilzug einstellen)
□ Sehr niedrige Leerlaufdrehzahl, □ sehr hohe Leerlaufdrehzahl, □ instabile
Leerlaufdrehzahl
□ Batteriespannung zu niedrig (Batterie aufladen)
□ Zündkerze locker (festziehen)
□ Die Zündkerze hat Risse, ist verschmutzt oder der Elektrodenabstand
ist falsch eingestellt (korrigieren).
□ Fehlzündung
□ Nachzündung
□ Verzögerung bei der Beschleunigung
□ Motoröl mit zu hoher Viskosität
□ Bremse nicht vollständig gelöst
□ Überhitzung des Motors
□ Kupplungsschlupf
□ Sonstiges
□ Chokehebel ist voll herausgezogen (ganz hineindrücken)
□ Zündkerze locker (festziehen)
□ Die Zündkerze hat Risse, ist verschmutzt oder der Elektrodenabstand
ist falsch eingestellt (korrigieren).
□ Falsche Zündkerze (ersetzen)
□ Motor klopft (schlechter oder falscher Kraftstoff → Superbenzin
verwenden)
□ Bremse nicht vollständig gelöst
□ Kupplungsschlupf
□ Überhitzung des Motors
□ Motorölstand zu hoch
□ Motoröl mit zu hoher Viskosität
□ Sonstiges