Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 199

Kraftstofftank
•
Den Kraftstofftank anheben und den Kabelverbinder [A]
für die Kraftstoffpumpe sowie für den Kraftstoffsensor [B]
abziehen.
Vorderseite [C]
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Den Auslass der Kraftstoffpumpe [B] mit einem Tuch [A]
verschließen.
•
Das Schlauchverbindungsstück [C] mit den Fingern zu-
sammendrücken und aus der Druckleitung herausziehen.
Vorderseite [D]
Auf auslaufenden Kraftstoff achten; ausgelaufener
Kraftstoff muss sofort vollständig aufgenommen
werden.
Bei abgebautem Kraftstoffschlauch läuft Kraftstoff
aus dem Schlauch und der Leitung, da noch ein
Restdruck vorhanden ist. Den Schlauchverbinder
mit einem sauberen Tuch abdecken, um das Aus-
laufen von Kraftstoff zu vermeiden.
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Den Kraftstofftankdeckel schließen.
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Den Kraftstofftank ausbauen und auf einer ebenen Flä-
che ablegen.
○
Den Zulaufschlauch der Pumpe [A] nicht abbauen.
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Bei der Ausführung für Kalifornien Folgendes beachten:
Gelangt bei der Ausführung für Kalifornien Benzin, Lösungsmittel, Wasser oder eine an-
dere Flüssigkeit in diesen Behälter, verringert sich die Fähigkeit des Behälters zur Absorp-
tion von Kraftstoffdämpfen erheblich. Wenn der Behälter verschmutzt ist, diesen durch
einen neuen ersetzen.
○
Den Rücklaufschlauch für den Kraftstoff mit einer Verschlussschraube verschließen, damit kein
Kraftstoff vor dem Abbau des Kraftstofftanks austritt.
Bei der Ausführung für Kalifornien kein Benzin durch den Rücklaufschlauch laufen lassen.
Verschütteter Kraftstoff ist gefährlich.
ACHTUNG
VORSICHT
ACHTUNG
KRAFTSTOFFANLAGE 3-115