Reinigung Von Kurbelwelle Und Pleuel; Biegung Des Pleuels - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Kurbelwelle und Pleuel
•
Zunächst die Muttern mit dem vorgeschriebenen Anzugs-
moment festziehen. Siehe dazu die folgende Tabelle.
•
Danach die Muttern nochmals 120° ± 5° anziehen.
○
Die Pleuelköpfe und Muttern [A] so markieren, dass die
Muttern um genau 120° [B] angezogen werden können.
○
Die Sechskantmutter eine Drittelumdrehung anziehen.
Pleuel
Schraube
komplett
Die Schrauben
für das
Neu
neue Pleuel
verwenden.
Ersatz der
Ge- Schrauben
braucht durchneue
Schrauben.

Reinigung von Kurbelwelle und Pleuel

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Nach Abbau das Pleuel von der Kurbelwelle die Pleuel mit
einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt reinigen.
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Die Ölkanäle der Kurbelwelle mit Druckluft ausblasen, um
Fremdkörper und Ablagerungen zu entfernen, die sich
dort gesammelt haben könnten.

Biegung des Pleuels

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Die Lagerschalen des Pleuelfußes abbauen und den
Pleuelfußdeckel wieder anbauen.
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Einen Dorn [A] mit passendem Durchmesser durch den
Pleuelfuß führen.
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Einen Dorn mit dem gleichen Durchmesser wie der Kol-
benbolzen und einer Länge von mindestens 105 mm aus-
wählen. Den Dorn [B] durch den Pleuelkopf führen.
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Auf einer Richtplatte den Dorn mit dem dicken Ende in
V-Blöcke [C] setzen.
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Wenn das Pleuel vertikal gehalten wird, mit einer Höhen-
messlehre die Abweichung zwischen der Höhe des Dorns
und der Richtplatte messen, die von dem Maß 100 mm
abweicht, um die Biegung des Pleuels zu bestimmen.
Wenn die Biegung des Pleuels den Wartungsgrenzwert
überschreitet, muss das Pleuel ersetzt werden.
Biegung des Pleuels
Wartungsgrenzwert:
Anzugsmoment
Mutter + Winkel
Nm (kgf·m)
Für das 18 (1,8)
neue Pleuel
+ 120°
20 (2,0)
Neu
+ 120°
24 (2,4)
Gebraucht
+ 120°
25 (2,6)
Neu
+ 120°
0,2/100 mm
KURBELWELLE/GETRIEBE 9-19