Einbau Des Kupplungslagers; Einbau Der Kupplung; Überprüfung Des Kupplungslagers; Schmierung Des Kupplungslagers - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Kettenrad, Kupplung

Einbau des Kupplungslagers

•
Das Kupplungslager durch ein neues ersetzen.
•
Das Lager [A] bis zum Anschlag einpressen.
Sonderwerkzeug -
Lagermontagesatz: 57001–1129 [B]
•
Das Lager mit Hochtemperaturfett füllen.
•
Den Sicherungsring durch einen neuen Sicherungsring
ersetzen.
Sonderwerkzeug -
Montagezange für Innensicherungsringe:
57001–143
•
Die Schmierfettdichtung durch eine neue ersetzen.
•
Die Schmierfettdichtung so einpressen, dass die Dich-
tung bündig mit dem Ende der Bohrung abschließt.
○
Für die Schmierfettlippendichtungen Hochtemperaturfett
verwenden.
Sonderwerkzeug -
Lagermontagewerkzeug: 57001–1129

Einbau der Kupplung

•
Die folgenden Teile fetten und die Kupplung einbauen.
Kugellager [A]
Schmierfettdichtung der Kupplung [B]
Innenfläche [C] der Kupplung
Überprüfung des Kupplungslagers
Da das Kupplungslager mit sehr engen Toleranzen gefer-
tigt wird, lässt sich das Spiel normalerweise nicht messen.
○
Das Kupplungslager muss zur Überprüfung nicht aus-
gebaut werden. Wurde das Kupplungslager ausgebaut,
muss es durch ein neues ersetzt werden.
•
Jedes Lager in der Radnabe vorwärts und rückwärts dre-
hen [A] und dabei auf freies Spiel, Klemmstellen oder
Schwergängigkeit kontrollieren.
Wird ein zu hohes Lagerspiel, Schwergängigkeit oder
eine Klemmstelle festgestellt, das Lager austauschen.
•
Die Lagerdichtung [B] auf Verschleiß und Undichtheit prü-
fen.
Ist die Dichtung verschlissen oder undicht, das Lager er-
setzen.

Schmierung des Kupplungslagers

•
Das Kupplungslager mit hochwertigem Lagerfett füllen.
Das Lager einige Male mit der Hand drehen, damit sich
das Fett gleichmäßig im Lagerinneren verteilt.
ANMERKUNG
ACHSANTRIEB 11-9