Wassertemperatursensor - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

3-14 KRAFTSTOFFANLAGE
Verdrahtungsplan des DFI-Systems
Anschlussbezeichnungen
1. Stromversorgung zu den Sensoren (Zu-
luftdrucksensor,
Drosselklappensensoren) von der ECU
2. Signal des
pen-Sensors
3. Teillast-Sensorsignal für ECU
4. Signal des Luftdrucksensors
5. Signal des Wassertemperatursensors (+)
6.7.8.–
9. Signal des Nockenwellensensors (+)
10. –
11. Signal des Kurbelwellensensors (+)
12. –
13. Stromversorgung für ECU, Einspritzven-
tile und Kraftstoffpumpe
14. Sensormasse (für Zulufttemperatursen-
sor,

Wassertemperatursensor,

drucksensor, Luftdrucksensor sowie den
Sensor für die Drosselklappen und die
Bergabfahrt)
15. –
16. Signal des Sensors für Bergabfahrt
17. Signal des Zuluftdrucksensors
18. Signal des Zulufttemperatursensors (+)
19. –
20. Signal des Drehzahlsensors
21. –
22. Signal des Nockenwellensensors (–)
23. –
24. Kurbelwellensensor (–)
25. –
26. Masseanschluss
-Stromversorgungsstromkreis
Minuspol (–) der Batterie
Teilebezeichnung
A. Elektronische Steuereinheit (ECU)
B. Kurbelwellensensor
C. Zuluftdrucksensor
D. Wassertemperatursensor
E. Luftdrucksensor
F. Zulufttemperatursensor
G. Nockenwellensensor
H. Drehzahlsensor
I. Hauptdrosselklappen-Sensor
J. Teillastsensor
K. Einspritzventile Nr. 1, 2, 3, 4
L. Teillastventil-Stelleinheit
M. Zündspule Nr. 1, 2, 3, 4
N. Motorstoppschalter
O. Gelenkverbinder [D]
P. Siehe Kapitel Elektrik
Luftdrucksensor und
Hauptdrosselklap-
Zuluft-
vom ECU
zum
27. Signal des Motorstoppschalters
28. Signal des Wegfahrsperre-Schalters
29. Signal der Elektrostartertaste
30. Signal für Kraftstoffpumpenrelais
31. Ansteuersignal für
til-Stelleinheit
32. Ansteuersignal für
til-Stelleinheit
33. –
34. Signal des Drehzahlmessers
35. Signal von Einspritzventil Nr. 2
36. Signal von Einspritzventil Nr. 1
37. Signal von Zündspule Nr. 3
38. Signal von Zündspule Nr. 2
39. Signal von Zündspule Nr. 1
40. Signal des Wegfahrsperrenstromkreises
41. Selbstdiagnosesignal (wird durch die
Masseverbindung dieses Anschlusses
ausgelöst und durch die Durchflussan-
zeige-LED signalisiert)
42. –
43. Signal für Batteriestromversorgung (ON
-OFF)
44. Ansteuersignal für
til-Stelleinheit
45. Ansteuersignal für
til-Stelleinheit
46. –
47. Signal der Durchflussanzeige-LED
48. Signal von Einspritzventil Nr. 4
49 Signal von Einspritzventil Nr. 3
50. Masseanschluss des DFI-Systems
51. Masseanschluss der Zündanlage
52. Signal von Zündspule Nr. 4
Q. Masseanschluss
R. Masseanschluss
S. ECU-Hauptrelais
T. Zündschalter
U. Durchflussanzeige-LED
V. Drehzahlmesser
W. Tachometer
X. Zündanlagensicherung 10 A
Y. Anschlusskasten
Z. Kraftstoffpumpenrelais
pumpe und Einspritzventile)
a. ECU-Sicherung 15 A
b. Sensor für Bergabfahrt
d. Starterrelais
e. Gelenkverbinder [D]
f. Auslaufgeschützte Batterie
g. Kraftstoffpumpe
die Teillastven-
die Teillastven-
die Teillastven-
die Teillastven-
(für Kraftstoff-