Unterdruckschalterventils; Überprüfung Des Luftfilterschlauchs - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Luftfilteranlage
Prüfung des Unterdruckschalterventils
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Entfernen:
Kraftstofftank (siehe Kapitel Kraftstoffanlage (DFI))
Unterdruckschalterventil
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Eine Unterdruckanzeige [A] und eine Spritze [B] oder die
Gabelölstandsanzeige laut Abbildung an den Unterdruck-
schläuchen anschließen.
Sonderwerkzeug -
Gabelölstandsanzeige: 57001–1290
Luftstrom [C]
•
Allmählich den Unterdruck am Unterdruckschalterventil
vergrößern, und die Ventilfunktion überprüfen. Wenn der
Unterdruck gering ist, muss das Unterdruckschalterven-
til Luft durchlassen. Wenn der Unterdruck den Ventil-
schließdruck erreicht, muss der Luftstrom unterbrochen
werden.
Feder [A]
Membran [B]
Ventil [C]
Niedriger Unterdruck [D]
Sekundärluftstrom [E]
Wenn das Unterdruckschalterventil nicht wie beschrieben
funktioniert, dieses ersetzen.
○
Den Luftfilterschlauch durchblasen, um den Durchgang
durch das Unterdruckschalterventil zu kontrollieren.
Schließdruck am Unterdruckschalterventil (Geöffnet →
Geschlossen)
Standard: 45–53 kPa (340–400 mmHg)
Hoher Unterdruck [A]
Sekundärluftstrom nicht möglich [B]
Überprüfung des Luftfilterschlauchs
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Alle Schläuche müssen so verlegt sein, dass sie weder
geknickt noch abgeflacht sind und richtig am Luftfilterge-
häuse, am Unterdruckschalterventil sowie an den Halte-
rungen der Vergaser Nr. 1 und 4 und an den Abdeckun-
gen des Luftansaugventils angeschlossen sind.
Die Verlegung anderenfalls korrigieren. Bei Beschädi-
gung ersetzen.
ANMERKUNG
MOTOROBERSEITE 5-11