Austausch; Überprüfung Des Ladezustands - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Batterie
Die Batterie während der Aufladung nicht in die Nähe offener Flammen oder Funken stel-
len, da die Batterie ein explosives Gasgemisch aus Wasserstoff und Sauerstoff abgibt.Bei
Verwendung eines Batterieladegeräts die Batterie erst am Ladegerät anklemmen und dann
das Ladegerät einschalten. Auf diese Weise werden Funken an den Batterieanschlüssen
vermieden, die zur Entzündung von Batteriegasen führen können.
Offene Flammen sind von der Batterie fern zu halten, die Batteriekabel müssen fest ange-
klemmt sein.
Der Elektrolyt enthält Schwefelsäure. Schwefelsäure darf nicht auf die Haut oder in die
Augen gelangen.Bei Kontakt mit Schwefelsäure mit viel Wasser abspülen. Bei schweren
Fällen einen Arzt aufsuchen.

Austausch

Eine auslaufgeschützte Batterie kann nur dann ihre volle Leistung erreichen, wenn sie in einem
Fahrzeug mit einer funktionsfähigen Elektroanlage eingesetzt wird. Eine auslaufgeschützte Batterie
darf daher nur bei einem Motorrad eingesetzt werden, das ursprünglich ebenfalls mit einer auslauf-
geschützten Batterie ausgerüstet war.
Wenn eine auslaufgeschützte Batterie in einem Motorrad eingebaut wird, bei dem ursprünglich eine
normale Batterie eingebaut war, verkürzt sich die Nutzungsdauer der auslaufgeschützten Batterie
deutlich.
Überprüfung des Ladezustands
Der Batterieladezustand kann durch Messung der Batte-
rieanschlussspannung kontrolliert werden.
•
Die Sitze abbauen (siehe Kapitel Rahmen).
•
Die Batteriekabel (–) abklemmen.
Es muss unbedingt zuerst das Minuskabel (–) abge-
klemmt werden.
•
Die Batterieanschlussspannung messen.
○
Zum Messen ein Digitalvoltmeter [A] verwenden, auf
dem die Spannung mit einer Genauigkeit von einer De-
zimalstelle abgelesen werden kann.
Wenn der Messwert unter dem Sollwert liegt, ist eine Er-
haltungsladung der Batterie erforderlich.
Batterieanschlussspannung
Standard: mindestens 12,6 V
VORSICHT
ANMERKUNG
ACHTUNG
ELEKTRIK 16-27