Einbau Des Kraftstofftanks - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

3-116 KRAFTSTOFFANLAGE
Kraftstofftank
Wenn Flüssigkeiten oder Benzin in den Entlüftungsschlauch gelangen, den Schlauch ausbauen und
mit Druckluft ausblasen (bei der Ausführung für Kalifornien).
○
Da noch Kraftstoff im Kraftstofftank und der Kraftstoffpumpe vorhanden ist, Auslaufen von Kraftstoff
aus dem Kraftstofftank vermeiden.
Den Kraftstofftank in einem Arbeitsbereich lagern, der gut belüftet sowie frei von Funken
und offenen Flammen ist. In diesem Bereich nicht rauchen. Den Kraftstofftank auf ei-
ner ebenen Fläche ablegen und die Kraftstoffleitung mit Stopfen verschließen, damit kein
Kraftstoff austritt.

Einbau des Kraftstofftanks

•
Den oben aufgeführten Warnhinweis beachten (siehe
Ausbau des Kraftstofftanks).
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Die Schläuche korrekt verlegen (siehe Anhang).
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Am Kraftstofftank und am Rahmen müssen die Gummi-
dämpfer [A] vorhanden sein.
Vorderseite [B]
•
Auch die Dämpfer [A] müssen am Kraftstofftank angebaut
sein.
Vorderseite [B]
Wenn die Dämpfer beschädigt oder verschlissen sind,
diese ersetzen.
Wenn die Dämpfer beschädigt oder verschlissen sind,
diese ersetzen.
•
Bei der Ausführung für Kalifornien Folgendes beachten:
○
Damit kein Benzin in den Behälter fließen oder von dort
herausfließen kann, den Abscheider lotrecht zum Boden
halten.
○
Die Schläuche entsprechend dem Verlegeplan der An-
lage anschließen (siehe Abschnitt Verlegung von Seilzü-
gen, Kabeln und Schläuchen im Anhang). Knicke oder
Perforierungen vermeiden.
○
Schläuche mit möglichst großem Radius so verlegen,
dass Luft bzw. Kraftstoffdämpfe ungehindert strömen
können.
•
Das Verbindungsstück des Pumpenablaufschlauchs [A]
auf die Druckleitung [B] schieben, bis das Schlauchver-
bindungsstück einrastet [C].
Vorderseite [D]
ACHTUNG