Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 176

3-92 KRAFTSTOFFANLAGE
Kraftstoffleitung
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Den Kunststoffschlauch [A] an der Ablaufleitung der Kraft-
stoffpumpe anschließen.
•
Den Kunststoffschlauch mit einer Schlauchklemme [B] si-
chern.
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Die andere Seite des Kunststoffschlauchs in den Mess-
zylinder [C] halten.
Vorderseite [D]
Ausgetretenen Kraftstoff sofort abwischen.
Den Messzylinder senkrecht halten.
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Den Kraftstofftank provisorisch einbauen und den Kraft-
stofftankdeckel schließen.
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Bei gestopptem Motor den Zündschlüssel auf die Stellung
ON drehen. Die Kraftstoffpumpe darf nur 3 Sekunden
arbeiten und muss dann ausgeschaltet werden. Diese
Schritte mehrmals wiederholen, bis der Kunststoff-
schlauch mit Kraftstoff gefüllt ist.
Die Kraftstoffpumpe nicht ohne Kraftstoff im Kraft-
stofftank betreiben.
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Sobald der Kunststoffschlauch mit Kraftstoff gefüllt ist, die
Kraftstoffmenge messen, die innerhalb von 3 Sekunden
ausläuft.
○
Diesen Vorgang mehrmals wiederholen.
Kraftstoffmenge
Standard: 3 Sekunden lang mindestens 67 ml
Wenn die geförderte Kraftstoffmenge deutlich geringer ist
als der Sollwert, den Batteriezustand überprüfen (siehe
Kapitel Elektrik). Wenn die Batterie in Ordnung ist, die
Kraftstoffpumpe ersetzen.
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Nach der Überprüfung den Kraftstofftank wieder anbauen
(siehe Einbau des Kraftstofftanks).
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Den Motor starten und auf austretenden Kraftstoff achten.
ACHTUNG
VORSICHT